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大跨距傳動(dòng)問題,這幾天愁得不行了

  [復(fù)制鏈接]
71#
發(fā)表于 2016-2-18 09:26:46 | 只看該作者
最好測(cè)試一下六臺(tái)風(fēng)機(jī)的力矩特性,設(shè)計(jì)與之匹配的直驅(qū)發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電,這種能源很不穩(wěn)定,需要全部連在一起將發(fā)電輸入電能存儲(chǔ)設(shè)備,只有如此,才能得到較為穩(wěn)定的電力供應(yīng)。
72#
發(fā)表于 2016-2-18 20:13:26 | 只看該作者
過來學(xué)習(xí)一下
73#
發(fā)表于 2016-2-19 14:57:07 | 只看該作者
參考下雙人自行車,是否可以借鑒。
74#
發(fā)表于 2016-2-19 17:30:48 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2016-1-25 08:29
5樓的方法可行,用鏈輪鏈條傳動(dòng)就可以。
8個(gè)鏈輪,兩端各一個(gè)鏈輪,中間各兩個(gè)鏈輪、聯(lián)動(dòng);4圈鏈條。
為方 ...

有個(gè)想法前輩看看行不行
還是用鏈條同步傳動(dòng)的方案,但是鏈條用懸掛鏈這種,每兩個(gè)柱子之間防止支撐輪,這樣就減少了鏈條和支撐件之間的摩擦,效率增加

點(diǎn)評(píng)

核算下鏈條所受拉力。  發(fā)表于 2016-2-20 07:45
樓主已經(jīng)否決了這個(gè)方法,不必再在這里討論。  發(fā)表于 2016-2-19 18:50
75#
發(fā)表于 2016-2-20 19:51:48 | 只看該作者
小人Mτ 發(fā)表于 2016-2-19 17:30
有個(gè)想法前輩看看行不行
還是用鏈條同步傳動(dòng)的方案,但是鏈條用懸掛鏈這種,每兩個(gè)柱子之間防止支撐輪, ...

想法是好的,但我認(rèn)為是鏈條在移動(dòng)時(shí),一根鏈條上要是邊小滾珠也算的要幾千上萬的小零件在運(yùn)動(dòng),這樣能耗損耗太大,還有一點(diǎn)不防塵,不防水,自重加大。時(shí)間一長水,塵,銹等積累下來運(yùn)行很困難,增加維修成本。

點(diǎn)評(píng)

我還是認(rèn)為我的想法可行,見63#-64#,只不過將里面的棘輪改為超越式離合器比較合適,也希望樓主將最終實(shí)施方案告訴大家,無論成功或失敗也是我的期待。  發(fā)表于 2016-2-20 19:59
76#
發(fā)表于 2016-2-20 22:19:58 | 只看該作者
考慮用液壓馬達(dá)可以么?
77#
發(fā)表于 2016-2-21 20:00:03 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2016-1-25 08:29
5樓的方法可行,用鏈輪鏈條傳動(dòng)就可以。
8個(gè)鏈輪,兩端各一個(gè)鏈輪,中間各兩個(gè)鏈輪、聯(lián)動(dòng);4圈鏈條。
為方 ...

記得每個(gè)區(qū)間加組張緊
78#
發(fā)表于 2016-2-23 09:57:26 | 只看該作者
wd521 發(fā)表于 2016-1-25 08:50
前輩我怎么工作態(tài)度不好了,用液壓怎么不行了,用液壓缸和液壓馬達(dá),

個(gè)人認(rèn)為這個(gè)需要根據(jù)實(shí)際計(jì)算得出最終發(fā)電功率來確定。液壓效率是比較低,但也沒那么嚇人。如果5根軸同步,那么上端5個(gè)葉片旋轉(zhuǎn)速度及方向能否一致,不然內(nèi)部也需功率消耗+傳遞消耗,最終也不好說!
79#
發(fā)表于 2016-2-23 16:57:43 | 只看該作者
個(gè)人認(rèn)為液壓的比較有優(yōu)勢(shì),鏈傳動(dòng)無法解決每根軸轉(zhuǎn)速不一致的問題
80#
發(fā)表于 2016-2-24 12:46:32 | 只看該作者
用鏈傳動(dòng)應(yīng)該是最合適的,造價(jià)低,效率高。那種用液壓轉(zhuǎn)換的效率損失太大。

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