請大家就天然氣發(fā)動機作一個介紹，發(fā)展前景怎么樣？

fudiankang

本人對天然氣發(fā)動機較感興趣，不知道天然氣發(fā)動機的特點怎么樣，發(fā)展前景如何？

sukhoi

天然氣也是不可再生資源啊

豬豬

一.天然氣--新型、綠色能源

2 I- s, F" H8 C! }* r: u　　1、2世紀是一個天然氣的世紀
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　　2、天然氣是一種優(yōu)良的發(fā)動機代用燃料

7 R/ o# Z( Z5 ?' F! e　　3、國內(nèi)外利用天然氣汽車解決城市大氣污染

　　二.車用天然氣發(fā)動機特點

. r  D, X: h+ Q" b4 T0 R　　1、使用天然氣發(fā)動機的優(yōu)勢
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　　污染少、資源儲藏豐富、壽命長、運行費用低

4 z/ O& |6 Y1 v1 O7 ~7 }# Q　　2、大面積使用天然氣發(fā)動機的挑戰(zhàn)

　　由于目前各地加氣站數(shù)量較少，天然氣車輛的使用范圍將受到一定的限制。美國洛杉磯加氣站相互間隔100英里，天然氣汽國車只能在有限的范圍內(nèi)運行。我國目前只有少數(shù)幾個城市有加氣網(wǎng)站。
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3 Q( p2 d, Q' X0 l+ v. _1 _　　車輛使用的壓縮天然氣需要裝在高壓容器內(nèi)。由于容器重量較大，相對降低了車輛的承載能力。

　　與柴油車相比，天然氣汽車的制造成本較高，其中整車成本高15%~25%，發(fā)動機成本高30%~55%。

　　由于天然氣發(fā)動機工作溫度較高，發(fā)動機零部件的可靠性受到挑戰(zhàn)。

9 ^3 i/ T: C' R' R　　加氣后車輛行駛里程較短。

4 n+ w9 ?. ?: W3 J　　3、發(fā)展我國燃氣汽車發(fā)展的要素
8 Q6 _) O1 ]& h* ~9 K
/ t& c& L  t& `" W' O　　改善供氣能力、加快加氣站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、政府政策的支持、
, M( ^! G5 z3 O9 D7 |. l. k
　　三.天然氣發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)
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　　電子控制技術(shù)、空燃比控制技術(shù)、優(yōu)化燃燒技術(shù)、先進的后處理技術(shù)
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　　燃氣發(fā)動機是21世紀的一種新型、綠色動力，城市公交車將由于她的出現(xiàn)而面貌煥然。

baiyang1983

呵呵，天然氣優(yōu)缺都讓開心豬豬說盡了．

無線風(fēng)箏

其實，天然氣的最大缺點就是儲運困難
1 i; {* o! B- ?1 w但國內(nèi)也是有一些的
- `/ E3 ^- N' r1 t* R玉柴的CNG發(fā)動機也已經(jīng)上市好幾年了
另外濰柴、上柴也在生產(chǎn)
, [- a" _6 Y8 I2 i' l& s. C

yetamright

   開心豬豬老兄,

我對天然氣發(fā)動機及天然氣替代柴油機的產(chǎn)品非常感興趣,請老兄幫助,國內(nèi)有哪些廠家生產(chǎn)此類裝置?尤其是把柴油機改裝成燒天然氣的,單燃料和雙燃料的轉(zhuǎn)換裝置都需要,請開心豬豬幫忙.我的MSN是yetamright@hotmail.com,請有空聯(lián)系

syw開門造車

幾位網(wǎng)友好！
+ R5 r- p# @/ g: D4 g8 w" ~
我在發(fā)動機方面的知識欠缺，你們的介紹使我對天然氣發(fā)動機有了一些了解。

8 J& Y  {, Q9 W6 i& z- Z. f7 R我想知道現(xiàn)有的天然氣發(fā)動機--------“在低溫下是否能可靠啟動？”

哪位網(wǎng)友在這方面實際操作過，請將體驗介紹一下。
3 g' g0 G; u: p' ?" `* v
  ]; I) c( Z5 v“柴油機發(fā)動機冷天難啟動”在我們東北是個老大難問題，我想探討一下，是否能找出

$ O2 r5 b7 l  P5 I一個簡單并切實可行的辦法使該問題得一以解決。
5 N+ m. N! ^- G$ X/ Y7 d4 F. v
syw   060928---06.48

  G$ {+ e+ t2 A# B! b( c" Z//******************************************

解決“柴油機發(fā)動機冷天難啟動”問題的設(shè)想
- n4 m! Z" _/ w5 j: bhttp://bbs.cmiw.cn/forums/57499/ShowPost.aspx#57499

鼠標(biāo)

我是中國最早運行維護caterpillarG3520C燃氣發(fā)電機的，我先說一說我的理解，燃氣發(fā)電機只能作為一種輔助電源，可以利用它改善電網(wǎng)質(zhì)量，如果是孤島運行負載的波動不能大，因為天然氣的燃值不高，負載波動大會造成燃料氣波動，很容易造成爆燃；而且天然氣燃燒產(chǎn)生水，天然氣中要是含有硫化氫機組會嚴重腐蝕；如果燃氣發(fā)電機使用在油田那么氣質(zhì)的變化也會發(fā)生爆燃，因為它的調(diào)節(jié)量并不大。
原料供應(yīng)：可以管道供氣，也可以CNG(壓縮天然氣）、LNG(降溫液化天然氣）
管道供氣有局限性，不行的是時候就采取后兩種，
比較：CNG只是簡單處理（脫水）直接壓縮，體積縮小200倍，二氧化碳、硫化氫等雜質(zhì)無法清除，運輸半徑大概是100至200公里；
LNG是將天然氣進行嚴格處理，脫二氧化碳（20PPM)、脫水（露點－70)、硫化氫在脫碳時就清除了，然后降溫度減低到－160攝氏度，體積縮小600倍，其運輸半徑可達2000公里。
使用LNG可以有效延長引擎的使用壽命！

無能

聽說坐天然氣車不能吸煙啊。

gzf1274

燃氣發(fā)動機對燃氣的成分要求比較嚴格，根據(jù)不同的氣體成分需要增加不同的氣體處理系統(tǒng)。燃氣機在冬季需要保持水溫在30度以上，才能順利啟動。如果采用REGULATOR來控制空燃比的燃氣發(fā)動機的啟動性能相對要差。