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六軸機械手低速運行時抖動

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1#
發(fā)表于 2016-2-26 10:42:16 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我做了一臺六軸機械手,想在有個問題,就是低速運行時會抖動,我在網(wǎng)上查了資料說是電機的增益的問題,我也試著調(diào)了一下,消除了一點,但是針對某一個速度調(diào)好了之后,還另外一個速度,就又會抖動,抖動發(fā)生在速度低于20%的時候,有沒有有經(jīng)驗的人來解答一下,我調(diào)了好長時間了,一直沒有找到要領(lǐng),希望高手出現(xiàn),交流一下,謝謝!
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2#
發(fā)表于 2016-2-26 10:48:49 | 只看該作者
電機的問題,是什么型號的?如果是進口的,有問題直接聯(lián)系供應(yīng)商
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2016-2-26 10:51:57 | 只看該作者
dongst 發(fā)表于 2016-2-26 10:48
% p6 o; ^& i+ P6 ^9 }! d  ]6 @# k電機的問題,是什么型號的?如果是進口的,有問題直接聯(lián)系供應(yīng)商
# q) \1 m) a4 I" e5 |) Q; v
安川的電機,我聯(lián)系過他們的技術(shù)售后,回答說是讓我調(diào)增益,調(diào)增益確實有效果,但是還是不能消除,具體的增益設(shè)置不得要領(lǐng)啊。。
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4#
發(fā)表于 2016-2-26 11:54:34 | 只看該作者
低速抖動,是正常的,就該有這個現(xiàn)象,沒有是不正常的,你把低速抖動給調(diào)好了,說明你技術(shù)水平已經(jīng)到達下一個層面了,沒到之前,就一直會如此的,你調(diào)了這個速度,那個速度也會抖的,. d& P- h9 P$ w+ e% A/ y

' R' E. m3 M3 e8 d3 D1,為什么會抖?就是低速時候,阻力與驅(qū)動的不匹配,速度低了,臨近‘動靜之間’的時候,系統(tǒng)的阻力系數(shù)是變來變?nèi)サ,不恒定,而低速時候,電機的力矩特性也不穩(wěn)定,兩者疊加,就難以處理,) C' b( g/ p- O& ], v

" J8 C0 E, R" |/ m4 y- ~0 n: |: m5 Q- V5 k2,低速,要求更高級的部件,比如導(dǎo)軌,比如電機,都需要性能更好,而你用不那么好的器件,就無法解決這個問題,+ }6 a4 Z# q+ l% X  |7 C

- Y# V' j8 K+ U' ^, E& {% q$ G6 a3,專業(yè)系統(tǒng),都有專門實驗室,針對不同速度,實驗一個‘穩(wěn)定值’,當(dāng)你沒有這些數(shù)據(jù)的時候,靠問電機售后的家伙,是無法解決你問題的,因為他們不可能知道你那個系統(tǒng)為什么抖動了,

點評

低速抖動  發(fā)表于 2017-2-6 16:24
受教  發(fā)表于 2016-3-25 17:05
一是動力源不穩(wěn)定,一是受力件不穩(wěn)定,  發(fā)表于 2016-2-27 08:25
998大俠,可以理解是共振么?  發(fā)表于 2016-2-26 14:07

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問天問地問自己 + 1 受教了
汪simen + 1 思想深刻,見多識廣!

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5#
發(fā)表于 2016-2-26 13:01:24 | 只看該作者
安川電機性能還是挺好的,我們以前也用V系列的,感覺比松下,臺達好的多。( V" ?- o  V6 ^6 f/ }, E; Y- M
! t  q( G4 V6 h) {
不知道你的機器人抖動是哪個軸,在什么樣的姿態(tài)下抖動的,是在啟動停止時還是運轉(zhuǎn)過程中。8 i4 c4 \7 S7 F5 E" Y( a9 Y
一般來說機器人1軸在水平伸展極限位置時啟動停止時最容易抖動。因為這時候機器人剛度最低,轉(zhuǎn)動慣量最大,一階共振頻率低: m  R4 ]$ x$ y4 v# P' Q  B; r
我以前是從軟件參數(shù)控制、伺服參數(shù)PID調(diào)節(jié)和振動抑制、機械剛度等方面整的,可以降低抖動。僅供參考。+ \: X+ A0 @$ |) h5 I
  N. V5 ~2 v: ~* c/ X' _
LZ也可以把情況說的清楚些,附上圖或視頻,大家好具體分析。0 h* M- \0 v9 m) \

點評

是的,就是試運行來測出機械特性,然后匹配。不光是機器人這么處理,機床也有這么處理的,產(chǎn)品換型后也要自學(xué)習(xí),主要針對回轉(zhuǎn)軸,直線軸對負載不敏感。  發(fā)表于 2016-2-26 21:10
我的理解是國外機器人的控制器可以根據(jù)負載更改驅(qū)動器參數(shù),但是我們國內(nèi)采用安川電機驅(qū)動器時,對方?jīng)]有開放這個功能,不能隨時采用控制器通過網(wǎng)線自動更改驅(qū)動器參數(shù)。  發(fā)表于 2016-2-26 20:05
機器人改變負載后不都要自學(xué)習(xí)一下嗎?就是為了匹配伺服的參數(shù)。  發(fā)表于 2016-2-26 19:23
沒圖沒真相  發(fā)表于 2016-2-26 14:09

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問天問地問自己 + 1 思想深刻,見多識廣!

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6#
 樓主| 發(fā)表于 2016-2-28 08:19:29 | 只看該作者
有時間我錄個視頻傳上來,大家?guī)兔Ψ治鲆幌?/td>
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7#
發(fā)表于 2016-2-28 20:23:53 | 只看該作者
直流無刷電機伺服在低速無力抖動正常現(xiàn)象,電機相角大,電流增益無法在負載下自動適應(yīng),高速平滑,而如改用同步電機伺服低速有力矩穩(wěn)定,但轉(zhuǎn)速低。
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8#
發(fā)表于 2016-2-29 21:35:57 | 只看該作者
可能是低速時電機轉(zhuǎn)動頻率與機器人固有頻率接近,引起共振,所以抖吧。你可以做個模態(tài)分析看看是不是這樣
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9#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-1 13:12:48 | 只看該作者
tianjitingyu 發(fā)表于 2016-2-29 21:35
( |4 O' }; e5 \& F9 l8 G( G  r可能是低速時電機轉(zhuǎn)動頻率與機器人固有頻率接近,引起共振,所以抖吧。你可以做個模態(tài)分析看看是不是這樣

& e; x* f7 p" A& R1 p' }是分析機械本體的固有頻率和電機的轉(zhuǎn)動頻率嗎?
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10#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-1 13:18:34 | 只看該作者
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