螺旋線 發(fā)表于 2016-3-5 11:56 ![]()
, [& J; P6 S/ A原理圖是原理圖，實(shí)現(xiàn)的方式有很多種，有圖有真相，這就是上海的M1332的快進(jìn)缸，看看吧。
8 p3 Y0 @$ u0 ~. k0 \1，快進(jìn)缸外觀， ...
4 N5 i* P( }: D. \4 \5 k T9 _1 H9 }螺俠我要給你生猴子！�。。�！生猴子！�。。�！生猴子�。。。�！重要的事說三遍�。。。�！
2 {' A* S% e/ `! P2 p# \5 s+ D就為了菜鳥的一個(gè)小問題大周末的還拆機(jī)拍照，太感動(dòng)了！9 t3 }6 a. A, e* n; R( z/ |; y# ]4 x
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拆機(jī)圖片已經(jīng)很清楚了，液壓缸運(yùn)行分為以下三段：* j( n, f4 b8 c) |9 N
正常段：進(jìn)油腔：單向閥關(guān)閉。2 ^7 n8 k* [ F. i8 \3 I4 W0 I( _
回油腔：單向閥關(guān)閉。
8 b7 \# L2 T L1 T 減速段：進(jìn)油腔：單向閥關(guān)閉。
7 o1 h, p% K$ N0 S5 m& f 回油腔：單向閥關(guān)閉，活塞上的節(jié)流槽與缸蓋的環(huán)形間隙相互配合，逐漸關(guān)小，節(jié)流減速。
6 r9 r/ @3 U O; i9 R( |反向啟動(dòng)段：進(jìn)油腔：單向閥打開，油液經(jīng)單向閥進(jìn)入活塞與缸蓋之間的“減速回油腔”如圖所示。8 f3 L$ Y/ g" l+ R7 X. \0 v
回油腔：單向閥關(guān)閉。2 @6 D. }; R# m5 Z! w; a7 q- @
這里單向閥的開閉只考慮此閥兩側(cè)的壓差，未考慮流動(dòng)等問題，可能與實(shí)際情況有出入。
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% h" p0 a6 j) z4 H$ ?這幅圖任何一本液壓教材里都找得到，可我就是沒法和原理圖上的那個(gè)液壓缸聯(lián)系起來，說到底還是8爺?shù)哪蔷湓挘骸皼]真玩，紙上談兵！“
$ Q$ |, \/ E8 w, u& J& R* N0 `再一次感謝螺俠等各位前輩，真誠的說聲：謝謝大家！
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樓主: 建寧
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