超級(jí)電池，是真的嗎？

鐵未銷

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“超級(jí)電池”預(yù)計(jì)今年內(nèi)天津量產(chǎn) 電動(dòng)汽車充電僅需6~10分鐘

北極星儲(chǔ)能網(wǎng)  來源:每日新報(bào)  作者:王晶  2016/3/9 8:29:43  我要投稿  

關(guān)鍵詞: 超級(jí)電池 鋰電池 電動(dòng)汽車

北極星儲(chǔ)能網(wǎng)訊:將電動(dòng)汽車5~6小時(shí)的充電時(shí)間縮短為6~10分鐘，提升新能源電場約40%的能源利用率，電池壽命延長至少10倍，在-40℃的低溫狀態(tài)下依然可以正常工作……這種使用新材料研制的超級(jí)電池、超級(jí)電容已在津南區(qū)北閘口鎮(zhèn)投入試生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)達(dá)到量產(chǎn)。

在北閘口鎮(zhèn)的天津普蘭能源科技有限公司，一瓶不起眼的黑色粉末端正地?cái)[放在產(chǎn)品展柜的顯要位置，這就是用于制造超級(jí)電池的納米材料�！拔覀児�司從新材料研發(fā)入手，將納米技術(shù)及石墨烯技術(shù)應(yīng)用于超級(jí)電池的制備，讓普通的鋰電池變?yōu)槌��?jí)電池�！碧旖蚱仗m能源科技有限公司總經(jīng)理周赤說，“超級(jí)電池和超級(jí)電容主要有兩方面的應(yīng)用，一個(gè)方面是動(dòng)力應(yīng)用，如為交通工具提供動(dòng)力支持。另一個(gè)方面為儲(chǔ)能應(yīng)用，如為新能源電場進(jìn)行能源儲(chǔ)存�！�

普通的鋰電池因材料限制，無法達(dá)到速充標(biāo)準(zhǔn)，否則容易誘發(fā)爆炸等安全事故。超級(jí)電池通過電池負(fù)極的新材料應(yīng)用，使得電池充電速度大大提升�！耙话銇碇v，為一輛電動(dòng)車充滿電需要5~6個(gè)小時(shí)，使用超級(jí)電池，充電時(shí)間就可以縮短至6~10分鐘，就像現(xiàn)在我們給車加油一樣方便，這樣就大大提升了新能源汽車的用戶體驗(yàn)，有利于新能源汽車的推廣普及。同時(shí)，超級(jí)電容的充電次數(shù)也從普通鋰電的2000次左右提升至百萬次，提升了電池的壽命。”周赤說。目前，該公司已經(jīng)與某車廠合作將超級(jí)電池應(yīng)用于低平臺(tái)有軌電車，另與多家軌道交通公司達(dá)成合作意向。使用超級(jí)電池的有軌電車在�？空九_(tái)、等候乘客上下車的時(shí)間里就可以完成充電，大大節(jié)省了電力設(shè)施的鋪設(shè)費(fèi)用。

“超級(jí)電池還有一個(gè)特性就是對環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)，一般的鋰電池在-20℃左右就無法充電，而超級(jí)電池在-40℃的低溫下依然能正常地充放電，這樣就使得新能源汽車在高寒地區(qū)的推廣成為了可能。”周赤說。

目前，坐落于北閘口鎮(zhèn)的天津普蘭能源科技有限公司已經(jīng)完成設(shè)備安裝和調(diào)試，正在進(jìn)行小批量生產(chǎn)，預(yù)計(jì)年內(nèi)，石墨烯基超級(jí)電容、超級(jí)電池可達(dá)到量產(chǎn)。根據(jù)初步估算，普蘭能源今年年產(chǎn)值將達(dá)4000萬元，未來年產(chǎn)值達(dá)2億~3億元。

原標(biāo)題:北閘口“超級(jí)電池”預(yù)計(jì)今年內(nèi)量產(chǎn)

Pascal

1. 超級(jí)電池是個(gè)發(fā)展方向，但確實(shí)還有不少技術(shù)難點(diǎn)要攻克。
2. Tesla前些時(shí)候也推出了一款新電池，可掛在墻上，可應(yīng)用于電網(wǎng)儲(chǔ)能。
3. 超級(jí)電池的具體性能，只能說拭目以待了。

dymeaststar

真這么強(qiáng)?懷疑中。畢竟上過太多當(dāng)了

廣州富爾菱

期待這樣高技術(shù)產(chǎn)品。

瑞辰機(jī)械

鉬酸鋰鐵電池