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一種短行程升降機(jī)構(gòu),請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2016-3-14 20:28:14 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
負(fù)載約5kg,升降3個(gè)位置,最低位到最高位60mm,1秒內(nèi)完成三個(gè)位置的循環(huán)。我首先想到的是電機(jī)加絲杠,但這樣整個(gè)結(jié)構(gòu)就太高了(因?yàn)殡姍C(jī)會(huì)立著,高度上受限),會(huì)與上方的機(jī)器人手臂干涉。。有沒(méi)有哪位大俠有什么好的精巧的結(jié)構(gòu)能滿(mǎn)足上述動(dòng)作,同時(shí)最好整個(gè)機(jī)構(gòu)總高度不超過(guò)100mm。。誠(chéng)請(qǐng)各位大神來(lái)一起討論討論~~
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2#
發(fā)表于 2016-3-14 20:30:36 | 只看該作者
1s內(nèi)3個(gè)高度循環(huán),3個(gè)高度順序是一定的吧? 如果是一定的,凸輪就可以了。

點(diǎn)評(píng)

5kg,1s,60mm,贊同凸輪。這樣電機(jī)好布置。  發(fā)表于 2016-3-15 16:34
3#
發(fā)表于 2016-3-14 20:41:21 | 只看該作者
雙行程氣缸可以,不過(guò)定位精度不高
4#
發(fā)表于 2016-3-14 20:42:13 | 只看該作者
雙行程氣缸可以,不過(guò)定位精度不高
5#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-14 20:50:17 | 只看該作者
劉嵩 發(fā)表于 2016-3-14 20:30
1s內(nèi)3個(gè)高度循環(huán),3個(gè)高度順序是一定的吧? 如果是一定的,凸輪就可以了。

順序是一定的~但60mm對(duì)凸輪是不是太高了


補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-3-14 22:36):
氣缸來(lái)開(kāi)始也想過(guò),就是因?yàn)榫群蛽?dān)心中間位控制不好排除了~凸輪我還沒(méi)設(shè)計(jì)過(guò),不過(guò)映像里凸輪升降的機(jī)構(gòu)行程都很小,就幾個(gè)毫米,不知道60會(huì)不會(huì)太高了

點(diǎn)評(píng)

雙行程比如30+60就是一個(gè)60加一個(gè)30行程氣缸的長(zhǎng)度,你自己考慮 而且1s內(nèi)循環(huán)3個(gè)行程,換向閥都緩不過(guò)來(lái)  發(fā)表于 2016-3-14 22:20
比雙行程氣缸要低  發(fā)表于 2016-3-14 22:17
6#
發(fā)表于 2016-3-14 20:52:33 | 只看該作者
滾子絲桿結(jié)構(gòu)水平高度應(yīng)該不需要100  螺母座固定 配合一個(gè)斜切 升降機(jī)構(gòu)。

點(diǎn)評(píng)

為什么不是滾子+導(dǎo)軌,斜鍥推滾子?  發(fā)表于 2016-3-14 22:28

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參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
劉嵩 + 1 思想深刻,見(jiàn)多識(shí)廣!

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7#
發(fā)表于 2016-3-14 21:00:14 | 只看該作者
雙行程氣缸帶導(dǎo)桿
8#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-14 21:08:23 | 只看該作者
非標(biāo)UFO 發(fā)表于 2016-3-14 20:41
雙行程氣缸可以,不過(guò)定位精度不高

3個(gè)位置中對(duì)最低位和最高位要求不是很高,對(duì)中間位要求比較高,0.5mm以?xún)?nèi)

9#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-14 22:48:23 | 只看該作者
祥云飛魚(yú) 發(fā)表于 2016-3-14 20:52
滾子絲桿結(jié)構(gòu)水平高度應(yīng)該不需要100  螺母座固定 配合一個(gè)斜切 升降機(jī)構(gòu)。

祥云的意思可能是絲杠驅(qū)動(dòng)斜鍥,斜鍥在推動(dòng)滾子升降~劉哥的意思是滾子升降時(shí)要配合導(dǎo)軌,我理解的對(duì)嗎?
10#
發(fā)表于 2016-3-14 23:06:07 | 只看該作者

大升降機(jī)構(gòu)

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