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傳感器是汽車之眼，貫穿無人駕駛始終。目前我們?nèi)蕴幱谳o助駕駛和半自動駕駛階段，ADAS的裝車率正加速上升，攝像頭、毫米波雷達、夜視等主流傳感器進入快速成長期。全球傳感器的市場規(guī)模到2020年約為1100億人民幣，整合軟硬件的整體市場規(guī)模將超過3600億人民幣。
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車載攝像頭：攝像頭產(chǎn)業(yè)的下一個藍海。
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( x" ~8 r1 U$ O9 O圖像識別的特性讓攝像頭應用廣泛，未來單車將配備6顆以上攝像頭，打開巨大空間。車載攝像頭模組毛利高、增長快，將是攝像頭產(chǎn)業(yè)下一個藍海。CMOS、模組作為攝像頭主要價值部分將大幅受益。+ o, R5 s8 B4 Y6 d
3 n. O% n& l' P3 ?毫米波雷達：不可或缺的高可靠性保障。1 m) Y& U0 a" _! n
5 w# b9 V8 \8 e! j7 \! I毫米波雷達在全天候下都能保證穩(wěn)定的測距功能，是AEB、ACC及半自動駕駛等安全等級較高功能的必要傳感器。目前毫米波雷達價值大、壁壘高。尚被國外企業(yè)壟斷，成功突破將有望實現(xiàn)進口替代。
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0 B: N, x- S2 j7 G* `5 `/ t. f夜視系統(tǒng)：高端向低端滲透。
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夜間是事故的高發(fā)時段，夜視系統(tǒng)有極大實用性。目前夜視系統(tǒng)價值極高，僅在豪華車型上裝配，滲透率不足0.1%。國內(nèi)自主品牌已試水夜視系統(tǒng)，隨著成本下降，夜視系統(tǒng)有望提高滲透率，打開成長空間。+ [1 G9 j/ g; I# o6 D/ D2 k2 p
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激光雷達：低成本方案將加速無人駕駛進程。" B8 i4 o$ d) I; d& Z1 E7 C, a
6 m( ^. ` w0 Q* D. t, l) F: g# f激光雷達在無人駕駛中通過3D建模實現(xiàn)環(huán)境感知和增強定位，是現(xiàn)階段實現(xiàn)無人駕駛的最有效手段。成本過高是激光雷達大規(guī)模應用的核心制約，目前“降維”、“固態(tài)激光雷達”等方案正在試驗之中，研發(fā)成功將極大加速無人駕駛進程。$ Z* j3 V& W+ Y0 }: A2 r0 t, {
; N/ b' k" N, ? B無人駕駛傳感器的投資分為三條主線。1)ADAS滲透率提高帶來傳感器本身和核心部件的快速增長，尤其如攝像頭CMOS和雷達高頻PCB等;2)傳感器是環(huán)境感知硬件，算法集成實現(xiàn)軟硬件一體供應將占據(jù)價值鏈更大部分;3)激光雷達的低成本解決方案或?qū)⑹菬o人駕駛的主流方案，/ ]& r p1 K1 B( r) O) H+ F# S
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發(fā)表于 2016-3-28 21:01:09
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問題專業(yè)，描述清楚
伸手黨/灌水/看不懂
對了 還有軟件好像也不行
