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求教公式的推導(dǎo)依據(jù),多謝! |
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點(diǎn)評(píng)
大俠,這出自力士樂(lè)的中文教材,吳根茂翻譯的, 本頁(yè)只是引入些基本概念,略去了一些內(nèi)容,可以理解。
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點(diǎn)評(píng)
明白作者意圖了,算執(zhí)行器為馬達(dá)的時(shí)候用的是含VG的這個(gè)公式,算油缸時(shí)用的是上面的那個(gè)公式。這公式為便于理解略去了管路部分,書(shū)中確實(shí)有不少小錯(cuò)誤,但筆誤居多,我認(rèn)為含VG的那個(gè)公式還是有其依據(jù)的。
文章后續(xù)也是用含VG的這公式推導(dǎo)的,進(jìn)而得出不同執(zhí)行器時(shí)剛度的計(jì)算公式。
哈哈,大俠所言極是,右上角第一個(gè)公式就是定性的簡(jiǎn)化表示 C=Aw·ΔP/Δx,其中ΔP=E·Δx·A/(h·A),有疑問(wèn)的是下邊含VG那個(gè),不知其依據(jù)。油缸單作用,雙作用,油缸行程,馬達(dá)排量,油管等影響系統(tǒng)剛度。
就算是力士樂(lè)出的,也有些不可理解,液壓系統(tǒng)的剛度是比較麻煩的一件事,要從閥、管路、執(zhí)行器、甚至還有液壓輔件逐條分析,甚至油缸的安裝方式者有影響,一般的,可以定性的簡(jiǎn)單說(shuō)剛度和液柱長(zhǎng)度,油模量成比例
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