關(guān)于轉(zhuǎn)椅氣彈簧的原理，小弟想請(qǐng)教

蛋大忘為

& L$ M9 S8 ^6 J5 _, y偶然看到氣彈簧，想了想工作原理，不太確定。是不是塞上閥門打開后，兩側(cè)液壓油連通，兩側(cè)油壓強(qiáng)相同，但有一側(cè)有活塞桿，有一側(cè)沒有，所以截面積不同，所以是不是存在壓力差致使活塞桿向左移動(dòng)？

陽(yáng)光小院暖茶

似乎有炸裂屁股，炸穿直腸的新聞，好嚇人，不知道是否是真事情😓

laodongbeiren

陽(yáng)光小院暖茶 發(fā)表于 2016-4-18 07:52
. a. `( ?( f* R似乎有炸裂屁股，炸穿直腸的新聞，好嚇人，不知道是否是真事情😓

是真的，不止一起呢。應(yīng)該在那個(gè)位置來個(gè)鐵襯板-----保險(xiǎn)
  g2 X- l. Z9 o- H. Q( n, r7 p

學(xué)武書生

對(duì)

愛的國(guó)度00

我也第一次接觸，查下資料這種屬于油氣混合型調(diào)壓，活塞移位就靠左右兩腔壓差……活塞和桿屬于獨(dú)立構(gòu)件。

蛋大忘為

小弟猜測(cè)
+ x5 F2 k- X+ C% V0 A/ \

打開閥門以前，各腔處于平衡狀態(tài)，活塞和隔塞兩側(cè)所受的力應(yīng)該是大小相等方向相反的吧，但由于活塞左側(cè)的腔體截面積小于右側(cè)（左側(cè)腔體活塞桿占了一部分），所以左側(cè)油腔壓強(qiáng)大于中間油腔。

開始打開塞上閥門時(shí)，兩側(cè)油腔連通致使兩側(cè)油腔壓強(qiáng)相等，壓強(qiáng)相等截面積不同所以活塞右側(cè)壓力大于左側(cè)，活塞則向左移動(dòng)。
關(guān)閉塞上閥門靜態(tài)平衡后，右邊的氣腔、中間的油腔、左邊的油腔三個(gè)腔體就不存在壓力差了。

所以我說打開塞上閥門，活塞向左移動(dòng)，保持打開就會(huì)一直向左移動(dòng)；關(guān)閉塞上閥門，由于壓力差還會(huì)致使活塞向左移動(dòng)一小段距離后才能進(jìn)入平衡狀態(tài)。

它的工作特點(diǎn)就是通過控制塞上閥門的開閉狀態(tài)來控制活塞桿是否向左移動(dòng)；打開塞上閥門，當(dāng)外界對(duì)活塞桿施加足夠大（比活塞左右壓力差大）的向右的力時(shí)，活塞桿會(huì)向右側(cè)移動(dòng)；塞上閥門關(guān)閉后，活塞桿就會(huì)固定在某個(gè)位置上。
( G' X. B/ c9 ]; R2 y

最右側(cè)設(shè)置的高壓氣腔，一是提供內(nèi)部整體的高壓狀態(tài)，二是緩沖活塞桿所受外力。

小弟說的是否正確，懇請(qǐng)各位大俠指正！

蛋大忘為

愛的國(guó)度00 發(fā)表于 2016-4-18 09:26
我也第一次接觸，查下資料這種屬于油氣混合型調(diào)壓，活塞移位就靠左右兩腔壓差……活塞和桿屬于獨(dú)立構(gòu)件。

* D7 L1 A1 J" Y這個(gè)似乎不能調(diào)節(jié)壓力吧