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關(guān)于液壓缸抖動問題

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1#
發(fā)表于 2016-4-18 13:46:02 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
上次發(fā)了一個貼說液壓缸抖動問題,大俠們都說要原理圖,因為小弟水平有限,也是在CAD上畫的,不好的地方,還請大俠們斧正。
3 X5 L4 e! b# Y
" V( v6 u. q% _6 N; V: V0 A; |+ G" w  P8 e0 D2 F
     用的是單向變量葉片泵,流量兩個泵頭都說40L/min,工作壓力大約40公斤,1 2缸分別是是液壓轉(zhuǎn)盤鎖緊和正轉(zhuǎn)逆轉(zhuǎn)的,1缸的缸徑不清楚是多少大約是200左右,行程大約也就5,2缸的缸徑是80,行程50,3 4缸分別是夾具鎖緊松開,缸徑50 行程5,5 6 7  液壓缸就是控制主軸前進(jìn)后退的缸,就是普通的液壓缸,缸徑50  行程100.  現(xiàn)在出現(xiàn)抖動的是5 6 7三個缸 都有點抖動,其中有一個特別厲害,但是單獨試它們的時候,又不會抖動。加了蓄能器效果不明顯。還請給我大俠不吝賜教!謝謝。

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2#
發(fā)表于 2016-4-18 15:45:24 | 只看該作者
你單個試沒問題,可以兩個兩個再試一下;要是都沒問題,就是整體流量不夠;液壓就是壓力和流量;其他的也就摩擦和空氣

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大俠,您懷疑是流量不夠?說抖動可能不準(zhǔn)確,就是下的時候,突然向下一沖,我們懷疑是流量太大。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-4-18 17:37
這個靠譜  發(fā)表于 2016-4-18 16:19
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3#
發(fā)表于 2016-4-18 16:39:51 | 只看該作者
5、6、7三個缸調(diào)速前分別加一個減壓閥(估計沒位置裝)。% D0 Z* g# C, B+ H$ E4 i- ?) _

) t5 z8 x' w& b' V既然是變量泵,可以調(diào)整泵的流量和壓力,看能不能改變這種臨界狀態(tài)。

點評

謝謝大俠回復(fù),流量和壓力已經(jīng)調(diào)過了,試過多次,還是不行。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-4-18 17:09
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4#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-18 17:09:36 | 只看該作者
菠蘿蜜258 發(fā)表于 2016-4-18 16:39
8 Z% p/ i/ K! V5、6、7三個缸調(diào)速前分別加一個減壓閥(估計沒位置裝)。
' T/ h! X" y& H4 l/ b0 Q0 b$ }4 \6 a. o) i  f9 t% _
既然是變量泵,可以調(diào)整泵的流量和壓力,看能不 ...
: J( U+ P5 z( Q6 X! U
謝謝大俠回復(fù),流量和壓力已經(jīng)調(diào)過了,試過多次,還是不行。
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5#
發(fā)表于 2016-4-18 17:25:45 | 只看該作者
你這是新設(shè)計的還是老系統(tǒng)突然出問題?
0 [  l% a2 r3 B; V* q& D8 B/ G$ I如果是新設(shè)計的,那沒辦法,天生缺陷。
# A% w0 Z7 K) ^# Y' l+ K8 E如果是舊系統(tǒng),說明先前正常過,那可能是油缸內(nèi)部密封老化泄露、油泵磨損等無法滿足原系統(tǒng)的要求而出了故障。

點評

大俠 這是新系統(tǒng) 我們新做的設(shè)備,前兩天調(diào)試 才發(fā)現(xiàn)這種情況。說抖動可能不準(zhǔn)確,是到某個位置,油缸突然向下一沖一小段距離。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-4-18 17:40
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6#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-18 17:37:24 | 只看該作者
西斜 發(fā)表于 2016-4-18 15:45 * C% P# s3 J6 \- L: N* H9 [: S
你單個試沒問題,可以兩個兩個再試一下;要是都沒問題,就是整體流量不夠;液壓就是壓力和流量;其他的也就 ...
, F; e  V: j  V% ]* h* @
大俠,您懷疑是流量不夠?說抖動可能不準(zhǔn)確,就是下的時候,突然向下一沖,我們懷疑是流量太大。
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-18 17:40:09 | 只看該作者
菠蘿蜜258 發(fā)表于 2016-4-18 17:25
8 b1 g: T2 q9 E# H3 W你這是新設(shè)計的還是老系統(tǒng)突然出問題?
9 s* ~$ J: Y* R! t6 x) B# p* M6 j如果是新設(shè)計的,那沒辦法,天生缺陷。( o7 z! z9 G: F6 r
如果是舊系統(tǒng),說明先前正常過 ...

+ A7 k' K+ p: Z2 K* o7 u大俠 這是新系統(tǒng)  我們新做的設(shè)備,前兩天調(diào)試  才發(fā)現(xiàn)這種情況。說抖動可能不準(zhǔn)確,是到某個位置,油缸突然向下一沖一小段距離。

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是的 是豎直安裝的。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-4-19 15:30
向下一沖?你這個缸是豎直安裝的?  發(fā)表于 2016-4-18 19:16
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8#
發(fā)表于 2016-4-18 19:37:30 | 只看該作者
菠蘿蜜258 發(fā)表于 2016-4-18 17:25
4 g# @6 A4 c9 t( U, @8 U4 U/ @你這是新設(shè)計的還是老系統(tǒng)突然出問題?* F4 ?) f3 u$ T( @+ G# B
如果是新設(shè)計的,那沒辦法,天生缺陷。% U- ]+ N! q7 ?
如果是舊系統(tǒng),說明先前正常過 ...
! l/ U$ b/ U9 b6 }0 B$ R
會不會受力不均勻才會瞬間抖動厲害,,三個油缸都是平行運動嗎
+ h/ b. f0 q! g1 N8 O. R1 ]  ~

點評

是豎直安裝,三個缸的負(fù)載基本上是一樣的。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-4-19 15:31
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9#
發(fā)表于 2016-4-19 08:48:05 | 只看該作者
搞不清楚具體情況。2 ^* x8 Q' i7 R4 t. s( |
5、6、7缸不要求同步,但,它們可能同時工作,如果不同時工作其實已經(jīng)不存在問題。
. q6 U; [9 [9 h" M
. \3 D" a/ o6 A+ ~: v! @如果它們同時工作,5缸工作到位停止,6、7缸的速度必定改變,如果6缸工作也到位停止,7缸的速度改變更大;但卻不允許這種速度改變。5 h3 p1 c% Y$ }! C
) ]. H) v4 }$ A
那么,不從新設(shè)計系統(tǒng),能做的調(diào)整大概是:
! U# D" @: G$ D9 H" _9 @每個缸進(jìn)行排氣,保證系統(tǒng)不要有空氣存在。
  @* Z+ A* X( y  w$ l在每個缸的回油管各加一個節(jié)流閥,細(xì)調(diào)它們的速度關(guān)系,可以適當(dāng)穩(wěn)定油缸速度。# r# y7 d) d. x+ t
蓄能器的工作跟壓力有關(guān),在系統(tǒng)上接個壓力表,只要調(diào)準(zhǔn)蓄能器的儲油放油壓力,是能起到一定的系統(tǒng)穩(wěn)定作用的。
" H- I) `9 {* ?. a變量泵自身的壓力流量突變影響或許更大?
5 c* v  a# o+ \9 ^5 i$ S+ _. z+ |整個系統(tǒng)的壓力又是如何調(diào)整的?
$ N% a) J  [: |* I7 `# m7 Q+ u

點評

謝謝大俠的回復(fù),現(xiàn)在改的方案基本上和大俠講的一樣,加了個節(jié)流閥,因為今天工廠停電,明天去試試看。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-4-19 15:34
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10#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-19 15:30:18 | 只看該作者
905259853 發(fā)表于 2016-4-18 17:40
- A. d  J' p3 t: X大俠 這是新系統(tǒng)  我們新做的設(shè)備,前兩天調(diào)試  才發(fā)現(xiàn)這種情況。說抖動可能不準(zhǔn)確,是到某個位置,油缸突 ...
' W' d, J- w. G5 f3 ~9 \
是的  是豎直安裝的。
6 f4 H, s9 C; }9 @1 A. S) K! O3 M
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