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阻尼器的設(shè)計(jì)

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1#
發(fā)表于 2016-5-3 02:29:03 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
設(shè)計(jì)中要用到一種阻尼器,我是有一個(gè)平臺(tái)安裝再導(dǎo)軌上,需要人工用誰(shuí)去推進(jìn)和推出,因?yàn)槭謩?dòng)推的力不均勻,我想用阻尼器保證人在進(jìn)退時(shí)都能保證穩(wěn)定的速度,所以我就想用阻尼器了。但是查了一下好像沒(méi)找到我想要的,像氮?dú)鈴椈伞⒁簤壕彌_器之類(lèi)的都只能單向控制,假如我用兩個(gè)又不好控制;或者是用間隙可調(diào)的導(dǎo)軌?所以我想問(wèn)問(wèn)有沒(méi)有類(lèi)似的阻尼器?我現(xiàn)在是想用氣缸,氣缸兩端裝排氣節(jié)流閥,都不裝氣管,靠氣體排出速度來(lái)控制阻尼。
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2#
發(fā)表于 2016-5-3 06:19:42 | 只看該作者
應(yīng)該說(shuō)具體點(diǎn)兒,或者配個(gè)圖
現(xiàn)在這樣只能靠猜:
1.說(shuō)明白:是想速度均勻還是速度可控
2.不管是均勻還是可控,不管加阻尼器還是氣缸,效果都是有限的
3.如果就是需要一個(gè)能夠控制手感,那么加一個(gè)阻力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于原有阻力的東西,思路還是可以的
4.如果需要更精確一點(diǎn)兒,就需要把運(yùn)動(dòng)行程放大,讓小的行程對(duì)應(yīng)大的動(dòng)作
   比如搖柄配絲杠螺母、一定比例的杠桿...
具體方案還得看看你實(shí)際要做什么,最好有一個(gè)圖
3#
發(fā)表于 2016-5-3 08:35:03 | 只看該作者
有一種叫穩(wěn)速器的,它可以控制阻尼

我們用過(guò)氣缸節(jié)流的方式來(lái)控制速度,不太理想
4#
發(fā)表于 2016-5-3 08:36:28 | 只看該作者
東北機(jī)電 發(fā)表于 2016-5-3 06:19
應(yīng)該說(shuō)具體點(diǎn)兒,或者配個(gè)圖
現(xiàn)在這樣只能靠猜:
1.說(shuō)明白:是想速度均勻還是速度可控

  對(duì)的,與其加阻尼推,不如加絲杠。
5#
發(fā)表于 2016-5-3 08:50:14 | 只看該作者
你需要的是雙向阻尼器,保證進(jìn)給、退出都是穩(wěn)速,推薦ACE。

6#
發(fā)表于 2016-5-3 09:33:41 | 只看該作者
樓主的需求常規(guī)阻尼器都做不到,樓主實(shí)際上是需要一種自動(dòng)變阻尼機(jī)構(gòu),達(dá)到一定的速度之后阻尼急劇變大,起到限制作用,這又分為設(shè)定速度可調(diào)和不可調(diào)兩種,前者很復(fù)雜。
7#
發(fā)表于 2016-5-3 09:52:17 | 只看該作者
這個(gè)是需要制作支撐的重量嗎
8#
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-5 23:52:45 | 只看該作者
我只是想推動(dòng)一個(gè)平臺(tái),而這個(gè)平臺(tái)速度要穩(wěn)定。我不需要經(jīng)常調(diào)節(jié),例如調(diào)好50mm/S,那不管是哪個(gè)人去推,都不能超過(guò)這個(gè)速度。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-6 00:08:19 | 只看該作者
就好像一個(gè)平臺(tái)夾著幾根管,然后手動(dòng)推過(guò)去鋸片那里。但是為了保證切管質(zhì)量的,想控制速度,避免有些人時(shí)快時(shí)慢。

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