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10mm行程,用什么來(lái)控制最快最經(jīng)濟(jì)?

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21#
發(fā)表于 2016-6-2 13:03:52 | 只看該作者
奇怪,一星期前有一朋友做過(guò)幾乎一模一樣的東西,不過(guò)他是伺服電機(jī)控制的記號(hào)筆,效果我沒(méi)去看
22#
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-2 17:22:16 | 只看該作者
受不了了 發(fā)表于 2016-6-2 13:03
奇怪,一星期前有一朋友做過(guò)幾乎一模一樣的東西,不過(guò)他是伺服電機(jī)控制的記號(hào)筆,效果我沒(méi)去看

伺服電機(jī)超預(yù)算了,所以只能選擇其他
23#
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-2 17:22:59 | 只看該作者
pengjc2001 發(fā)表于 2016-6-1 19:22
電磁鐵是可以的 參考高壓斷路器機(jī)構(gòu)上的電磁鐵,動(dòng)作時(shí)間在10ms 左右。 但是用你一個(gè)氣缸的成本恐怕拿不下 ...

現(xiàn)在就是在網(wǎng)上買,然后測(cè)試看效果
24#
發(fā)表于 2016-6-2 19:49:03 | 只看該作者
既然只是做記號(hào),為什么不直接裝個(gè)點(diǎn)膠閥之類的東西? 直接來(lái)了滴一下就好了 只是染料要選好
25#
發(fā)表于 2016-6-3 00:25:37 | 只看該作者
用記號(hào)筆給不良品做個(gè)標(biāo)記,意思就是說(shuō)不是周期性運(yùn)行的家伙了,是吧。

然后,樓主給出了行程和進(jìn)退時(shí)間限制。

如果想辦法拉長(zhǎng)這個(gè)時(shí)間限制呢?

那得先知道下面工件的線速和間距。知道這個(gè)了,就能大概判斷出能再擠出多少時(shí)間。

換句話說(shuō),筆頭微擺動(dòng),跟著工件走一段行程的事兒。

高速線上點(diǎn)膠點(diǎn)出一個(gè)點(diǎn),不這么玩兒,那還能點(diǎn)出點(diǎn)來(lái)?只能是線了。

26#
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-3 11:23:53 | 只看該作者
Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2016-6-3 00:25
用記號(hào)筆給不良品做個(gè)標(biāo)記,意思就是說(shuō)不是周期性運(yùn)行的家伙了,是吧。

然后,樓主給出了行程和進(jìn)退時(shí)間 ...

工件會(huì)停止0.2S的時(shí)間,我們現(xiàn)在想法是伸出打點(diǎn)0.1S,然后返回時(shí)間0.05-0.1S之間,現(xiàn)在就是沒(méi)有經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)速度;還望大俠賜教
27#
發(fā)表于 2016-6-3 13:00:31 | 只看該作者
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28#
發(fā)表于 2016-6-3 13:23:02 | 只看該作者
行程放大機(jī)構(gòu)呢?氣缸只動(dòng)不到5mm,記號(hào)筆就能動(dòng)10mm的,而且,后半行程還有拉簧作用下的加速度。

參考機(jī)構(gòu)就是:買個(gè)船型開(kāi)關(guān)拆下來(lái)看一下內(nèi)部機(jī)構(gòu)。不想出門兒?把墻上的開(kāi)關(guān)拆下來(lái)一個(gè)研究研究。

小心別觸電!不是很多人說(shuō)嗎?搞機(jī)械的學(xué)電氣干嘛?(要不要找個(gè)電工幫你拆?


另外,像你這種要從牙縫里擠出那么一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間的機(jī)構(gòu),怎么用這種氣缸?

你自己看一下進(jìn)出氣口里面的那個(gè)可憐的小眼兒,再看缸徑還是倆。。。

很多人都忽視“什么流量下的什么壓力”,只看氣泵那里的或穩(wěn)壓器那里的氣壓表。。。

計(jì)算當(dāng)然很重要,但是得先看看你要計(jì)算的機(jī)構(gòu)本身是不是合理。

合理?也許不用算都行,氣源給足了,電磁閥出氣口的快速接頭用帶可調(diào)的,調(diào)都調(diào)出來(lái)了。

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29#
發(fā)表于 2016-6-3 20:59:11 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2016-6-3 13:23
行程放大機(jī)構(gòu)呢?氣缸只動(dòng)不到5mm,記號(hào)筆就能動(dòng)10mm的,而且,后半行程還有拉簧作用下的加速度。

參考 ...

“什么流量下什么壓力”這句咋理解?就是我一個(gè)六十三鋼經(jīng)的氣缸,用四的管子接會(huì)比用十的管子接氣缸出力會(huì)?之前我聽(tīng)人說(shuō)過(guò),不過(guò)我一直不信……

點(diǎn)評(píng)

嗯,有道理,就是流體在流動(dòng)時(shí),壓力會(huì)小,假如流體已經(jīng)不動(dòng)了,管粗管細(xì)就沒(méi)區(qū)別了是吧? 就像氣缸假如已經(jīng)到位了,那接4的還是10的管就沒(méi)啥區(qū)別了.  發(fā)表于 2016-6-4 08:35
靜態(tài)下的壓力和保持流量下的壓力有很大差別,這個(gè)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題的吧。  發(fā)表于 2016-6-3 23:20
如果沒(méi)有區(qū)別的話,帶調(diào)節(jié)旋鈕的快速接頭就沒(méi)用了,對(duì)不對(duì)?  發(fā)表于 2016-6-3 23:02
用氣路的話,感覺(jué)不是很明顯。但你用水路(算是放大比較法什么的吧),就太明顯了。更別提粘稠度高的液體。  發(fā)表于 2016-6-3 23:00
30#
發(fā)表于 2016-6-4 09:42:36 | 只看該作者
用氣缸推動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)

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