伺服行星減速機(jī)輸出軸跳動探討

121我與

大家好！問題前提是：我廠購買德國品牌3背隙的伺服行星減速機(jī)，由于條件有限，無法檢測其背隙是否達(dá)標(biāo)，一般我們選擇檢測伺服行星減速機(jī)的輸出軸的跳動，如果跳動偏差大于3絲，視為不符合本廠使用要求。
# D" t7 N" b+ M( U% v- `那么現(xiàn)在我的疑問來了：
9 H: F5 k, b0 A1、伺服行星減速機(jī)背隙的常規(guī)檢測方法具體是怎么樣的？
8 R, p* K) z6 W  }$ M. s2、檢測伺服行星減速機(jī)的輸出軸的跳動是否可行？
3、如果伺服行星減速機(jī)的輸出軸的跳動很大，跳動接近10絲，那么是哪里更可能出現(xiàn)問題呢？
' `: S8 K) j' b% y+ S7 |謝謝！
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/_cast_王珂

背隙，輸出端固定，輸入端正反轉(zhuǎn)，輸入端用額定扭矩，輸入端的角位移就是背隙，單位弧分。沒工具也許不能檢查，輸出端怎么叫固定呢。
8 Y2 _4 t( _5 X# U. e7 _德國品牌的直接用啊，又不是國產(chǎn)的，不需要檢查。
0 T+ W# [* L& V' `% H& {2 y輸出軸能有3絲跳動？？？？
你能檢查出來有10絲跳動？？？
可能我用過的比較小吧，沒見過輸出軸還能跳動的。

鑫森淼炎垚

10絲有點(diǎn)大了。軸承可能有問題。

121我與

吾曰叁省 發(fā)表于 2016-6-8 09:56
跳動跟背隙沒有關(guān)系吧，3絲的標(biāo)準(zhǔn)沒有不合格的吧，這么大

, F+ m4 _4 x6 C* i恩，所以我對目前我廠的這樣的檢驗(yàn)存在疑問，因?yàn)榉�看阿爾法樣本，可以看到它減速機(jī)輸出軸標(biāo)的跳動公差有4絲，而許多激光設(shè)備廠要求輸出軸跳動要求在3絲內(nèi)，我不太明白為什么？輸出軸跳動大會影響到什么呢？

121我與

鑫森淼炎垚 發(fā)表于 2016-6-8 10:06
10絲有點(diǎn)大了。軸承可能有問題。

上次SPG樣品送過來，檢驗(yàn)，跳動真是10絲，我的判斷也是軸承問題，除了軸承，會不會還有其他方面的問題點(diǎn)呢？比如行星齒輪

oldpipe

你說的軸跳動準(zhǔn)確地說應(yīng)該是軸的徑向跳動，徑向跳動的問題有兩方面：軸的質(zhì)量不好：各段同軸度不好、彎曲等，屬于制造質(zhì)量問題；軸承精度不好，選型錯誤或外購質(zhì)量有問題；裝配質(zhì)量不高，頂級裝配技術(shù)可以將有跳動的軸和軸承，裝出沒有跳動的總成，差勁的裝配結(jié)果卻常常相反。背隙問題和軸的徑向跳動一般來說沒有關(guān)系。

121我與

oldpipe 發(fā)表于 2016-6-8 13:31
你說的軸跳動準(zhǔn)確地說應(yīng)該是軸的徑向跳動，徑向跳動的問題有兩方面：軸的質(zhì)量不好：各段同軸度不好、彎曲等 ...

恩，是的，您說得已經(jīng)很有概括性了。軸的徑跳跟背隙無關(guān)，我覺得背隙應(yīng)該是與行星齒的加工偏差有關(guān)，對嗎？我們這去檢測減速機(jī)的輸出軸的徑跳，你怎么看？或者說徑跳影響到什么?會對機(jī)床的定位精度產(chǎn)生誤差嗎？謝謝

oldpipe

121我與 發(fā)表于 2016-6-8 13:38
恩，是的，您說得已經(jīng)很有概括性了。軸的徑跳跟背隙無關(guān)，我覺得背隙應(yīng)該是與行星齒的加工偏差有關(guān)，對嗎 ...

5 R( r9 J1 Y7 k5 U. F' Z% z8 |徑跳影響如何，要看輸出軸后帶什么機(jī)構(gòu)。如果通過聯(lián)軸器帶滾珠絲杠，影響可以忽略，如果是同步帶，徑跳會造成帶輪運(yùn)動半徑的變化，但影響到什么程度，需要通過計(jì)算進(jìn)行定量分析。
3 E. c; R' Y; y$ y, s: \$ A

121我與

oldpipe 發(fā)表于 2016-6-8 14:26
徑跳影響如何，要看輸出軸后帶什么機(jī)構(gòu)。如果通過聯(lián)軸器帶滾珠絲杠，影響可以忽略，如果是同步帶，徑跳會 ...

# b. r. M: W  @$ {. F& l) C& Z是龍門式驅(qū)動結(jié)構(gòu)，伺服減速機(jī)輸出軸與齒輪用脹緊套連接結(jié)構(gòu)