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三位五通中封和中壓閥的區(qū)別

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1#
發(fā)表于 2016-6-20 15:26:21 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
最近在學(xué)習(xí)氣動方面的知識,看到電磁閥這一塊,關(guān)于三位五通中封和中壓兩種閥的用途方面有些疑問,想問問大家,兩種閥都是在兩端斷電的時候保持氣缸活塞位置不變,一種是靠氣路的密封性來維持平衡,后者是靠氣源的壓力輸出維持平衡,起到的作用這不都是相同的么? 那什么情況下用中封什么情況用中壓呢?
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2#
發(fā)表于 2016-6-20 15:42:40 | 只看該作者
中封:在兩個線圈都不給電的情況下.氣缸前腔和后腔的壓力保持在最后一個線圈失電后的狀態(tài)不變;進(jìn)氣口關(guān)閉;排氣口關(guān)閉.(長時間處于此狀態(tài),由于各連接處有微小泄漏,這種平衡慢慢會被打破.
$ ~2 |! S$ n3 L) i8 {6 @( |$ b- ~中壓:在兩個線圈都不給電的情況下,氣缸前腔和后腔的壓力保持在最后一個線圈失電后的狀態(tài)不變,并持續(xù)給壓,使氣缸前腔和后腔壓力與進(jìn)氣端壓力一致;進(jìn)氣口打開;排氣口關(guān)閉., P; _/ J$ _1 K# c4 p: s0 X
這個度娘還是可以相信的,再有疑問打電話咨詢SMC,費(fèi)斯托
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3#
發(fā)表于 2016-6-20 15:45:24 | 只看該作者
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4#
發(fā)表于 2016-6-20 15:46:57 | 只看該作者
一種靠的住,一種靠不住呀

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重的話,兩種都不行,有專門的保壓氣動回路  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-6-20 15:59
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5#
發(fā)表于 2016-6-20 15:59:40 | 只看該作者
花葉一 發(fā)表于 2016-6-20 15:46( a% w$ U+ |# g- X% S
一種靠的住,一種靠不住呀

0 j. g1 }; [) J1 s重的話,兩種都不行,有專門的保壓氣動回路
& F+ e7 i* D4 f+ K* E# \2 u* I2 _
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6#
發(fā)表于 2016-6-20 16:49:15 | 只看該作者
中壓的,應(yīng)用完整的應(yīng)該是三位五通中壓+減壓閥+鎖緊缸,減壓閥就用來調(diào)整壓力,讓兩端壓力加上重物重量正好保持平衡,使鎖緊缸鎖頭受力小,延長壽命.另外看你應(yīng)用的舉升動作還是提拉動作了在哪端裝減壓閥了,閥要可逆流形式的,就價格而言,鎖緊缸價格相對高一些.使用此閥的目的就是為了保護(hù)缸。
' Q# P% o- C6 @, \中封的,一般用于來回節(jié)拍效率低,對安全沒有要求的,樓上有提到,因?yàn)橹蟹馐怯形⑿孤┑?管子快插部位也都有微泄漏,不建議用在安全回路中;因?yàn)闊o壓力保護(hù),也就沒有保護(hù)缸一說;
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-27 08:18:43 | 只看該作者
tospoxjm 發(fā)表于 2016-6-20 16:49
2 Z, N2 `$ \1 w  ?* B6 m中壓的,應(yīng)用完整的應(yīng)該是三位五通中壓+減壓閥+鎖緊缸,減壓閥就用來調(diào)整壓力,讓兩端壓力加上重物重量正好保 ...
! H0 l8 O4 L* n: c. w6 ]
明白了  謝謝解答
  ~4 \; K2 L) C$ w8 O( u; l' z
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8#
發(fā)表于 2016-7-20 11:20:35 | 只看該作者
重的話,兩種都不行,有專門的保壓氣動回路
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