無(wú)內(nèi)圈和保持架的滾針軸承是如何實(shí)現(xiàn)滾針之間相互隔離的

Ruland聯(lián)軸器

最近看書，看到一種無(wú)內(nèi)圈和保持架的滾針軸承，這種軸承是如何實(shí)現(xiàn)滾針之間隔離的，請(qǐng)各位大俠不吝賜教。

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油

Pascal

1.為什么要實(shí)現(xiàn)滾針之間隔離？
: O* u4 B2 P; a+ M6 {: w. z2. 沒(méi)有保持架，是滿裝滾針軸承，滾針之間沒(méi)有隔離。

好好干機(jī)械

沒(méi)有隔離………所以承載能力會(huì)大些，但是因?yàn)榘l(fā)熱等等原因，許用轉(zhuǎn)速低了些……

Ruland聯(lián)軸器

Pascal 發(fā)表于 2016-7-12 17:06
1.為什么要實(shí)現(xiàn)滾針之間隔離？
& ~+ k* o+ P  J, s2. 沒(méi)有保持架，是滿裝滾針軸承，滾針之間沒(méi)有隔離。

. Y* k' z4 _$ `% F3 p$ D( W8 q) m( [謝謝大俠回復(fù)。還有個(gè)疑問(wèn)，如果裝滿滾針，那么在運(yùn)行過(guò)程中，滾針是否會(huì)發(fā)生自轉(zhuǎn)？若發(fā)生自轉(zhuǎn)，按照力學(xué)分析，是不是相鄰的兩個(gè)滾針是按照完全相反的方向旋轉(zhuǎn)的？即，一個(gè)順時(shí)針，一個(gè)逆時(shí)針，這樣一直相間下去，而且滾針的數(shù)量必須是偶數(shù)。

另外，這種設(shè)計(jì)是不是摩擦阻力比較大？

Ruland聯(lián)軸器

Pascal 發(fā)表于 2016-7-12 17:06
1.為什么要實(shí)現(xiàn)滾針之間隔離？
* u- z" L4 w$ t6 A4 u5 x+ B2. 沒(méi)有保持架，是滿裝滾針軸承，滾針之間沒(méi)有隔離。

感覺(jué)滾針的轉(zhuǎn)動(dòng)有點(diǎn)復(fù)雜，有點(diǎn)想不通。
7 K! r, e' Q- Y5 o. U0 L) t' r# W

再而三

根據(jù)使用場(chǎng)合不同，可選用無(wú)內(nèi)圈的軸承或滾針和保持架組件，此時(shí)與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內(nèi)、外滾動(dòng)表面，為保證載荷能力和運(yùn)轉(zhuǎn)性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度，加工精度和表面質(zhì)量應(yīng)與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。

Pascal

Ruland聯(lián)軸器 發(fā)表于 2016-7-12 17:14
謝謝大俠回復(fù)。還有個(gè)疑問(wèn)，如果裝滿滾針，那么在運(yùn)行過(guò)程中，滾針是否會(huì)發(fā)生自轉(zhuǎn)？若發(fā)生自轉(zhuǎn)，按照力學(xué) ...

7 ?0 k7 h2 O/ u! ~1 F& E3 s1. 滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中滾動(dòng)體的姿態(tài)是個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題，與很多因素有關(guān)。
2. 有保持架的軸承，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中滾動(dòng)體會(huì)不會(huì)自轉(zhuǎn)？
3. “相鄰的兩個(gè)滾針是按照完全相反的方向旋轉(zhuǎn)的？”，不會(huì)出現(xiàn)這種情況，軸與滾動(dòng)體之間還有摩擦力。
0 R8 B/ B% _: }+ z' Y) m4. “這種設(shè)計(jì)是不是摩擦阻力比較大？”，是的，摩擦大，所以發(fā)熱大，所以極限轉(zhuǎn)速低；見(jiàn)4樓回復(fù)。
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龍游大海

滾針主要與內(nèi)外圈相對(duì)運(yùn)動(dòng)

Ruland聯(lián)軸器

Pascal 發(fā)表于 2016-7-12 20:28
0 w1 \0 n( e3 s; W7 Q3 n1. 滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中滾動(dòng)體的姿態(tài)是個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題，與很多因素有關(guān)。
2. 有保持架的軸承，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程 ...

# l: z( Y1 T- d( Q9 e我記得harris書中介紹軸承的發(fā)展時(shí)，說(shuō)保持架的設(shè)計(jì)主要是要將滾動(dòng)體分離開，因?yàn)闈L動(dòng)體之間運(yùn)動(dòng)的相互干擾（摩擦引起）很大，造成很大阻力。

謝謝大俠