德國戴姆勒將為奔馳卡車3D打印塑料備件

寂靜天花板

多年以來，戴姆勒公司一直沒有停止使用3D打印技術。比如他們長期以來就把Projet 5000大尺寸3D打印機作為其設計工具。而在上個月，戴姆勒公司的Thiemo Fieger就在Rapid.Tech 2016上提出了一種主要基于增材制造技術的汽車設計新方法。2018奔馳S級轎車也將配備3D打印的部件。
1 J5 x% T+ J1 p  {  j9 i但是與上述舉措比，該公司發(fā)布的這則最新消息對其供應鏈產(chǎn)生的影響可能是最大的。目前，梅賽德斯-奔馳卡車的配件是在德國生產(chǎn)然后運往世界各地的，在應用3D打印技術之后將可以實現(xiàn)零部件生產(chǎn)的本地化。
3 K0 R2 L9 [" n+ m9 U% M要做到這一點，一個龐大而完善備件數(shù)據(jù)庫是必要條件。從今年9月開始，這些備件都將使用選擇性激光燒結（SLS）3D打印機打印。這將會對戴姆勒公司的供應鏈產(chǎn)生巨大的影響，因為這涉及到成千上萬個零件的生產(chǎn)。該公司目前的主要目標是3D打印彈簧帽、空氣和電纜導管、夾子、支撐和控制元件等。他們說3D打印技術應像選擇特定的備件號碼那么簡單。
- H( i7 B' x) V更重要的是，該公司之所以做出這樣的決定，肯定是有足夠的證據(jù)認為3D打印技術已經(jīng)達到了他們的要求，要知道，為了探索其應用，該公司之前已經(jīng)3D打印了超過10萬件原型。而且該公司特別關注供應鏈中的那些每年只生產(chǎn)很少數(shù)量的零部件。除此之外，戴姆勒公司也在考慮3D打印那些不再生產(chǎn)的系列產(chǎn)品型號。