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標(biāo)題: 液壓油箱的焊接工藝 [打印本頁]

作者: xia0807 時(shí)間: 2016-7-22 11:23
標(biāo)題: 液壓油箱的焊接工藝
單位外協(xié)的液壓油箱經(jīng)常漏油，大家說說液壓油箱的焊接工藝嗎，工程車輛上使用的

作者: freedom3936 時(shí)間: 2016-7-22 11:52
油箱有特殊材料？
一般不都是常用的結(jié)構(gòu)鋼板嗎,廠家做完不做氣密試驗(yàn)？

作者: sls-1234 時(shí)間: 2016-7-22 12:33
就是一般Q235鋼板，看來是焊接質(zhì)量不行，焊完要做試漏實(shí)驗(yàn)。

作者: 小河HH 時(shí)間: 2016-7-22 12:36
焊接完后，用煤油等易揮發(fā)的液體做試漏試驗(yàn)。

作者: xia0807 時(shí)間: 2016-7-22 13:08
試驗(yàn)都做了，但是很難控制不漏油，感覺就是生產(chǎn)過程中工藝沒有控制好，如果有好的生產(chǎn)工藝，滲漏的概率應(yīng)該很低

作者: 挨拍的5 時(shí)間: 2016-7-22 13:43
樓主對(duì)油箱焊接要求高的話，可以要求供應(yīng)商提供RT PT檢測報(bào)告，類似于醫(yī)院里做X拍片的效果，能看出焊縫內(nèi)在的好壞
能做到保證不漏油

作者: xia0807 時(shí)間: 2016-7-22 13:47
不行，有些部位做不了rt，pt，異型油箱，再說彎角部分也不行啊，現(xiàn)在就是想找到一個(gè)好的工藝方法，像特殊過程、關(guān)鍵過程確認(rèn)那樣，固定操作流程

作者: guihuaxiang 時(shí)間: 2016-7-25 10:05
我看車間的師傅焊油箱，就是先點(diǎn)位，然后滿焊，沒出現(xiàn)漏油的情況。工況很惡劣嗎？

作者: xia0807 時(shí)間: 2016-7-25 10:19
正常的焊接車間，批量大點(diǎn)，就很容易出問題，我一直認(rèn)為是焊接工藝上出現(xiàn)的問題，或者是結(jié)構(gòu)上的問題，但是沒有參考工藝不知道，焊接工藝問題出在哪里

作者: 賈鐵峰 時(shí)間: 2016-7-25 13:45
多厚的板材可以考慮用氬弧焊

作者: 液壓系統(tǒng)技術(shù) 時(shí)間: 2016-8-9 23:17
應(yīng)該是焊接質(zhì)量不過關(guān) 工程車輛在行走過程中都有強(qiáng)烈的顛簸

作者: 10220916 時(shí)間: 2016-8-13 13:16
假如我有可以焊接鋼板箱子的家伙不用人。可以不可以賣油箱？我現(xiàn)在在做聯(lián)軸器。

作者: godson 時(shí)間: 2016-8-16 22:38
油箱，不就是薄鋼板焊接的嗎？不是類似于那種點(diǎn)焊？我印象中，就是兩個(gè)電機(jī)是兩個(gè)輪子，油箱接縫處在中間，一路壓過去，焊好了

作者: 秋風(fēng)落葉1 時(shí)間: 2016-8-24 12:36
最終還是工人技術(shù)問題和責(zé)任心問題，對(duì)于容易出現(xiàn)漏油部位必須進(jìn)行除油污，除毛刺等處理，加上技術(shù)過硬的焊接工人，應(yīng)該沒問題

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