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齒輪箱體防漏油滲透實(shí)驗(yàn)---[求助]

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1#
發(fā)表于 2007-7-4 13:53:12 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

各位大蝦:

4 K8 R: v. \# I) F! h+ g

    誰能告訴:齒輪箱體防漏油滲透實(shí)驗(yàn)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和方法?

% M3 F) Z6 @1 H7 W

跪求了,很急呀!

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2#
發(fā)表于 2007-7-5 08:26:39 | 只看該作者

Re: 齒輪箱體防漏油滲透實(shí)驗(yàn)---[求助]

方法:所有蓋口密封后置于水中,通氣看氣泡有沒有可也,具體標(biāo)準(zhǔn)各企業(yè)有。
3#
發(fā)表于 2007-7-5 11:06:19 | 只看該作者

Re: 齒輪箱體防漏油滲透實(shí)驗(yàn)---[求助]

我不知道有什么標(biāo)準(zhǔn)可循。但有很多種方法,最常見的是加壓后浸在水或者油里看氣泡;還有是加壓后看壓力的變化。也有很多公司做測漏儀的。
1 R& l9 m+ P* M5 {* p封閉式齒輪箱都有油封,所以測漏時(shí)內(nèi)部壓力一定要有所限制。我見過的范圍是0.4 到 1.2 bar,都有。  ^  c- j+ h! Q' R/ p7 k
選擇壓力低的,壓力保留時(shí)間長一點(diǎn)。這是指干式測漏。建議1.2bar,20秒,壓力無明顯變化。
# Y( ]' D) i4 W6 s  A/ u1 u$ a8 D; z' b加壓口的選擇也要注意,應(yīng)選靠頂部的加油口或通氣塞的安裝口,漏油的要求不太大的地方。
8 E- x2 n4 C5 H% t, Q3 c在試制階段,最好對一批鑄件箱體單獨(dú)做泄漏試驗(yàn),因?yàn)橛捎阼T造原理和材料的致密性等因素,那是最容易漏的地方。最好在機(jī)加工之前和之后分別做,以免浪費(fèi)。- \; g% r4 M$ H: i; u
有條件的話,在裝配后運(yùn)轉(zhuǎn)測試時(shí),做測漏是最好的。
4#
發(fā)表于 2007-9-6 16:08:38 | 只看該作者

Re: 齒輪箱體防漏油滲透實(shí)驗(yàn)---[求助]

我們都是做兩種試驗(yàn):氣壓和油壓
# ^9 d& f9 f0 t5 r將各孔封閉,然后通入壓縮空氣或壓力油,看是否有泄漏
! Z3 V1 N3 x" ]JB/ZQ3534-86提到了一點(diǎn)
5#
發(fā)表于 2007-9-6 22:17:18 | 只看該作者

Re: 齒輪箱體防漏油滲透實(shí)驗(yàn)---[求助]

箱體本身的滲漏可采取煤油滲透法:將箱體清洗干凈,然后在內(nèi)壁涂煤油,看外壁有沒有滲出即可.
6#
 樓主| 發(fā)表于 2007-12-1 17:16:32 | 只看該作者
謝謝啦,我按你們說的做了,居然是對的.
7#
發(fā)表于 2007-12-2 10:54:52 | 只看該作者
做打壓實(shí)驗(yàn)啊!不漏水啊,就可以拉
8#
發(fā)表于 2008-3-3 10:36:47 | 只看該作者
打壓測試,0.12--0.15mpa 60s?磯毫︼@示。
9#
發(fā)表于 2008-3-16 20:29:09 | 只看該作者
打壓測試,看進(jìn)氣與出氣壓力的差,在接口處涂肥皂水查漏點(diǎn),.
10#
發(fā)表于 2008-6-21 12:04:11 | 只看該作者
氣密性試驗(yàn),測試壓力0.25~0.5ba
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