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新掛牌成立的中國航發(fā),是由國務(wù)院、北京市人民政府、中航工業(yè)集團、中國商用飛機有限責(zé)任公司共同出資組建的國有控股集團公司,注冊資本500億元,職工9.6萬人,包括中國科學(xué)院和中國工程院院士6名、“千人計劃”專家6人。 9 p( ]4 U# a# h4 v: x7 ~8 u- p
讓人疑惑的是北京航空航天大學(xué)為什么沒有參與進來呢?雖說北航不是國內(nèi)頂尖大學(xué),但在國內(nèi)航空航天學(xué)術(shù)研究方面也算是一個代表吧。現(xiàn)在都講究產(chǎn)--學(xué)--研的關(guān)系,也就是講究學(xué)以致用,研究切合實際,聯(lián)系實踐。而中國航空發(fā)動機集團有限公司的成立為北京航空航天大學(xué)提供了一個非常好的實習(xí)機會,而北京航空航天大學(xué)也為中國航空發(fā)動機集團有限公司提供充分的年輕力量。且兩者都在北京,溝通起來更是方便,面對這樣天時、地利、“人和”(一黨專制)為什么不整合呢?難道天天講的產(chǎn)--學(xué)--研結(jié)合,一旦到了現(xiàn)在面前就形同虛設(shè)了嗎?
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