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鏈傳動相關(guān)練習(xí)題

[復(fù)制鏈接]
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1#
發(fā)表于 2016-9-18 16:47:46 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
一、判斷題
9 Y( @" F0 t- K' \1 d" ^" A6 O1.鏈傳動中,當(dāng)一根鏈的鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時需采用過渡鏈節(jié)。  A8 _/ @5 B" h! r
2.鏈傳動的運動不均勻性是造成瞬時傳動比不恒定的原因。
3 n4 O7 |  E( o- D& l( x" }2 b3.鏈傳動的平均傳動比恒定不變。5 u) ]7 o0 \1 \. b+ `7 C
4.鏈傳動設(shè)計時,鏈條的型號是通過抗拉強度計算公式而確定的。! k) v* r9 U9 ]1 M% d9 s7 l# d5 o
5.舊自行車上鏈條容易脫落的主要原因是鏈條磨損后鏈節(jié)增大,以及大鏈輪齒數(shù)過多。
7 x; G" Y; r3 a1 P! H6.在套筒滾子鏈中,當(dāng)鏈節(jié)距p一定時,小鏈輪齒數(shù)zl愈大其多邊形效應(yīng)愈嚴重。
! g, a7 Z: P5 n7.由于鏈傳動是嚙合傳動,所以它對軸產(chǎn)生的壓力比帶傳動大得多。
: X3 r2 y4 y1 ]7 z4 e! A$ t0 M8.舊自行車的后鏈輪(小鏈輪)比前鏈輪(大鏈輪)容易脫鏈。* r- f+ j. C. t$ h9 a
9.鏈傳動設(shè)計要解決的一個主要問題是消除其運動的不均勻性。" u9 S$ j4 ?* \/ E
10.鏈傳動的鏈節(jié)數(shù)最好取為偶數(shù)。
+ k' u- f7 ~* W: g1 K  c# L% S. f+ M. r11.在一定轉(zhuǎn)速下,要減輕鏈傳動的運動不均勻性的動載荷,應(yīng)減小鏈條節(jié)距、增加鏈輪齒數(shù)。2 [( k. p7 R8 E
12.一般情況下,鏈傳動的多邊形效應(yīng)只能減小,不能消除。
1 H6 g/ K( x+ y13.鏈傳動張緊的目的是避免打滑。+ Z; s+ K; I2 _; \6 [- d7 W) X+ U
14.與齒輪傳動相比較,鏈傳動的優(yōu)點是承載能力大。! G" U* Q0 W8 D* u$ W. F! Q; V; [
4 p, I4 ]8 O, Y
; M/ r* m% U% F2 m! `; c' S: }

3 L0 I3 h- Y9 D( o/ L答案:1.錯  2.錯  3.對  4.錯  5.對  6.錯  7.錯  8.對  9.錯  10.對  11.對  12.對  13.錯  14.錯7 L+ x# M5 M- w4 a6 W
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2#
發(fā)表于 2016-9-18 19:49:51 | 只看該作者
基礎(chǔ)題
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3#
發(fā)表于 2016-9-19 07:17:03 | 只看該作者
我增改一個問題:10.鏈傳動的鏈節(jié)數(shù)最好取為偶數(shù)。
( C2 m5 e, G+ ^$ \- }, _這個不完整,應(yīng)該改為“鏈傳動的鏈節(jié)數(shù)應(yīng)該取能與主動輪公約數(shù)成最大的節(jié)數(shù)。
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4#
發(fā)表于 2016-9-19 08:12:11 | 只看該作者
1.不是鏈節(jié)為奇數(shù)時用過渡鏈節(jié)嗎,
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5#
發(fā)表于 2016-9-19 08:14:30 | 只看該作者
咔嚓,原來是判斷題,沒看開頭。。。。。 你直接改成正確的放那就是了
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6#
發(fā)表于 2016-9-19 08:37:38 | 只看該作者
我還以為是答案了
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