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油壓緩沖器選型

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1#
發(fā)表于 2016-9-20 22:12:18 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
1.在油壓緩沖器的選型時(shí)有一個(gè)參數(shù)不太明白,“最大有效重量”是什么意思?  指的是用總能量計(jì)算得出的當(dāng)量重量嗎?9 U* F' }; L' ?8 z, C" h; p
2.如果油壓緩沖器僅當(dāng)作緩沖,限位是機(jī)械限位,那么還要考慮這個(gè)“最大有效重量”嗎?& E" f9 X; K8 H1 u% J/ d. S
不太明白,請各位大俠指教!
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2#
發(fā)表于 2016-9-20 22:33:50 | 只看該作者
不知道你這里的“最大有效重量”是否可以理解為最大阻抗力
3#
發(fā)表于 2016-9-21 06:34:48 | 只看該作者
極限載荷。這類產(chǎn)品大都是通過臺商倒騰過來的,表達(dá)上有差異。
4#
發(fā)表于 2016-9-21 08:53:12 | 只看該作者
估計(jì)應(yīng)該與最大載荷有關(guān),比如說工作在這個(gè)最大重量之下才能正常緩沖,載荷比這個(gè)大就失效了,之類。
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5#
發(fā)表于 2016-9-21 10:16:47 | 只看該作者
油壓緩沖器的叫法實(shí)際上不算嚴(yán)謹(jǐn),“Shock Absorber”應(yīng)該是油壓吸振器,其作用是吸收沖擊能量,使得撞擊物迅速停止且沒有反震或反彈。
! R- ?6 v: ^) \+ c  c4 s% v/ MEffective weight,也就是最大有效能量,包括沖擊動(dòng)能(Kinetic Energy)、外力做功(Propelling Force Energy)、單次循環(huán)做功(Energy per Cycle)、每小時(shí)做功(Energy per Hour)。  B) R+ Z, P- `  R
緩沖器作用是用于吸收能量,如果選擇的偏軟(偏。蜃矒纛l率過高,將會(huì)導(dǎo)致負(fù)荷過大,影響緩沖器壽命。因此,很多客戶會(huì)額外增加緩沖器機(jī)械限位,但這和最大有效重量并不沖突。因?yàn)橛袝r(shí)候不需要緩沖器完全壓縮到位,而螺紋調(diào)節(jié)又不一定精確,機(jī)械限位會(huì)更簡單有效。
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7 |7 }  o. l- A/ y$ G' Z
/ F, s* o+ Q  r5 \補(bǔ)充內(nèi)容 (2018-5-30 09:29):0 Z# H& w5 x& w% G- X4 G
硬撞擊只是在不需要完全緩沖的情況下使用,但也需要考慮最大有效重量,否則緩沖器會(huì)過載破壞掉。/ F4 Z3 M6 M: A9 O: s3 A! U; R% [
水平直線緩沖,速度越快,能量是平方增長,選型怎么會(huì)越小呢?

點(diǎn)評

還有一個(gè)問題是,當(dāng)水平直線緩沖時(shí),為什么速度越大反而需要的緩沖器型號越?  發(fā)表于 2018-5-29 14:47
意思是有外部的機(jī)械限位套,就不用考慮最大有效重量嗎?  發(fā)表于 2018-5-29 14:46
6#
發(fā)表于 2016-9-21 13:42:57 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
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7#
發(fā)表于 2017-2-28 09:23:48 | 只看該作者
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