行走機械的油箱的容積大小如何計算？

杰克520

行走機械的油箱的容積大小如何計算？
0 W  p2 o. J1 A

wx_q0kIiKr1

樓主所指的是液壓系統(tǒng)的油箱？

wx_q0kIiKr1

如果是，可以參考以前的帖子。http://www.mg7058.com/forum.php?mod=viewthread&tid=433117

淡然

# k5 m. @+ H9 m' x9 s; R油箱容量與系統(tǒng)的流量有關，一般容量可取最大流量的1/3～3倍。另外，油箱容量大小可從散熱角度去設計。計算出系統(tǒng)發(fā)熱量與散熱量，再考慮冷卻器散熱后，從熱平衡角度計算出油箱容量。
7 l7 o6 M0 E! C' L/ L8 G1 G1、不設冷卻器、自然環(huán)境冷卻時計算油箱容量的方法如下。
+ E% v; n9 w; ~% a* ~在液壓系統(tǒng)中，凡系統(tǒng)中的損失都變成熱能散發(fā)出來。每一個周期中，每一個工況其效率不同，因此損失也不同。
' X- v9 H* g  N當忽略系統(tǒng)中其他地方的散熱，只考慮油箱散熱時，顯然系統(tǒng)的總發(fā)熱功率H全部由油箱散熱來考慮。
2、行走機械液壓油箱容積
力士樂提供的公式V=1.2~1.25（Q/3~Q/ 5+ Qg）
式中：Q——為泵總流量
Qg——為單作用液壓缸容積

3 m+ |: [! n7 ~+ P

杰克520

wx_q0kIiKr1 發(fā)表于 2016-9-21 13:46
+ ^9 A4 M! m  O; a樓主所指的是液壓系統(tǒng)的油箱？

0 C& e/ {% _- R0 {- ]; I是的
) K5 H5 m/ M- w0 f) I1 `& b1 B

未來第一站

1.行走機械的液壓系統(tǒng)大多閉式帶風冷，
2.按3#提供的地址去看吧，沒問題。

杰克520

未來第一站 發(fā)表于 2016-9-21 14:08
1.行走機械的液壓系統(tǒng)大多閉式帶風冷，
2.按3#提供的地址去看吧，沒問題。

7 v- H1 X) K% M" X) }問下，我這個泵的流量為35L/min,該選用多大的油箱比較合適？
" ~4 o6 g: E6 x1 ]; X1 N  a

杰克520

未來第一站 發(fā)表于 2016-9-21 14:08
  @# L% ^, F4 K3 C" [1 e% a' {1.行走機械的液壓系統(tǒng)大多閉式帶風冷，
2.按3#提供的地址去看吧，沒問題。

問下，我這個泵的流量為35L/min,該選用多大的油箱比較合適？
) M$ F5 _: f1 p# e, ~0 \  Y

液壓系統(tǒng)技術

移動機械的液壓油箱容積一般取得比固定機械的小 在3倍泵流量左右  
. P* z" y; q# K9 N! I( n
但容量選取的時候要注意幾點：

& }1 W- g% d7 G) X1.液壓油箱的布置空間有多大、布置位置的通風環(huán)境以及周圍是否有發(fā)熱源（如發(fā)動機）；布置空間比較大的話盡量油箱容積取大一點（散熱條件好），通風環(huán)境好的可以取小一點，布置位置應盡量避免較高的發(fā)熱源（如發(fā)動機附近），如果散熱環(huán)境不好需加散熱方案
+ U1 q) _4 q0 _: A2 m
2.要考慮油缸管路的容積和容積差，比如單作用缸，多級缸的容積差就比較大   容積差是需要靠油箱的容積來補償?shù)?否則油箱會出現(xiàn)油缸全部推出時油箱里沒有了，或全部縮回時油箱溢油的形象
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未來第一站

1.確定容積是個系統(tǒng)的事，泵的流量只是一個重要因素
2.還要開你系統(tǒng)的復雜程度，散熱，甚至管路的長短大小等，有散熱器肯定還要考慮散熱器的問題
3.液壓原理圖拿來我看