Φ6-7米級(jí)復(fù)合盾構(gòu)主軸軸承

江蘇阿虎wyh · 發(fā)表于 2016-10-28 10:28:47

的確很大��！有點(diǎn)震撼！

我走更遠(yuǎn) · 發(fā)表于 2016-10-28 10:47:35

4米多的軸承，那應(yīng)用它的復(fù)合盾構(gòu)機(jī)可真夠大的，是不是盾構(gòu)鐵路隧道？現(xiàn)在許多城市在搞的地鐵的挖掘設(shè)備就可以國(guó)產(chǎn)化了，厲害！

小河HH · 發(fā)表于 2016-10-28 10:50:17

這么大的件，如果精度真能達(dá)到P5級(jí)，是很可喜可賀的。

淡然 · 發(fā)表于 2016-10-28 10:57:37

未來(lái)第一站發(fā)表于 2016-10-28 09:50
7 o/ e7 O" D1 W( X T q0 Y做這個(gè)得用8米的立車，當(dāng)時(shí)做的雙刀架全靜壓，油膜浮升不夠，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)阿托斯的泵小，專門(mén)到江蘇總部找了一圈 ...

luohuaifeng · 發(fā)表于 2016-10-28 11:09:55

中國(guó)的技術(shù)突破有希望

囧字輩 · 發(fā)表于 2016-10-28 11:12:11

好！

albert.tang · 發(fā)表于 2016-10-28 11:36:19

大型盾構(gòu)機(jī)是地鐵隧道、海底隧道、鐵路隧道等施工中的神器，好消息！給項(xiàng)目組成員點(diǎn)贊��！

未來(lái)第一站 · 發(fā)表于 2016-10-28 11:49:03

國(guó)內(nèi)做盾構(gòu)機(jī)大大小小的有北方重工，中鐵建，徐工，三一，號(hào)稱西北首臺(tái)的甘建投，無(wú)錫盾建少說(shuō)也得有十幾家了，做軸承的到是不多！

ltzian · 發(fā)表于 2016-10-28 12:15:23

又是一個(gè)巨資項(xiàng)目

液壓系統(tǒng)技術(shù) · 發(fā)表于 2016-10-28 14:07:45

兩面的螺孔是分別安裝刀盤(pán)和連接盾體的內(nèi)孔的齒圈是旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)用的

直徑6-7米的盾構(gòu)已經(jīng)算普通的了現(xiàn)在大一點(diǎn)的十多米了

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