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標(biāo)題: 液壓原理圖咨詢 [打印本頁]
作者: zhuminkun 時(shí)間: 2016-11-18 11:04
標(biāo)題: 液壓原理圖咨詢
附件的液壓原理圖。有幾個(gè)不明白的地方：, I* S0 s) @1 ~% x. G; [8 r
1. 70號(hào) 液控單向閥什么時(shí)候起作用？油缸伸出還是縮回的時(shí)候1 x9 ]8 I/ @# \* Q& K! P
2. 67號(hào) 是什么溢流閥，什么時(shí)候起作用，為什么要加這個(gè)' K. l, C3 J: ~6 l- i, L0 A
3. 66號(hào) 調(diào)壓閥是什么作用。/ g$ P+ d7 y0 r B5 q
1 F6 K* @( T: R+ S9 @
有高手有耐心的話最好耐心講講，可以私信我您的qq號(hào)。; w k6 Y8 ?4 X, \" M
謝謝！
" @ X/ F Y4 {# i, S0 d( H
作者: 未來第一站 時(shí)間: 2016-11-18 11:21
本帖最后由 未來第一站 于 2016-11-18 15:13 編輯 9 R6 X" s" X$ \ R
$ {5 V6 X4 _4 o, d1，液控單向閥那肯定是要回油的時(shí)候液控開啟啊。4 G! `+ o( @1 P% Y! J
2，這是雙向溢流閥，平衡壓力。, { w2 x: b5 @+ x7 o& u) b
3，液壓缸回程時(shí)提供背壓。
- w! j7 G% w1 E- M1 z簡(jiǎn)單些就是上面這些。
作者: 醉意 時(shí)間: 2016-11-18 11:27
我也是新手路過...
作者: zhuminkun 時(shí)間: 2016-11-18 11:40
未來第一站 發(fā)表于 2016-11-18 11:21) M, V' w4 ?; t" O( P8 P! t
1，液控單向閥那肯定是要回油的時(shí)候液控開啟啊。7 v# q& ?* L# T9 F6 G/ f; ^6 q% J
2，這是雙向溢流閥。
) v2 k6 ^ ?' }7 r3，液壓缸回程時(shí)提供背壓。
) T; {2 a$ t) k. ]雙向溢流閥應(yīng)該是1,2口都可以聯(lián)通的吧，從這個(gè)上面來看我理解，還是只能1口通向2口吧？# _$ D5 k. M( m- `# x. R7 g
作者: 液壓設(shè)計(jì)hy 時(shí)間: 2016-11-18 13:05
很明顯66是溢流閥 67是減壓閥
作者: faxianzhe7 時(shí)間: 2016-11-18 14:24
這就是一個(gè)差動(dòng)回路的基本配置，靠66號(hào)減壓閥提供被壓。不知道你具體的工況，如果沒什么特殊要求，66號(hào)換成抗衡閥效果更好！
- s+ r$ Y- J$ y* J7 z9 i
作者: 升小汐 時(shí)間: 2016-11-18 14:59
70號(hào)單向閥起差動(dòng)回路作用，67是平衡閥，66產(chǎn)生背壓
作者: zhuminkun 時(shí)間: 2016-11-18 15:10
* X3 | ^3 `" P% l
你確定，66是溢流，67是減壓，應(yīng)該反一下吧。
" ~9 ~" A' {% t! [0 I: i" ]8 e0 s
作者: zhuminkun 時(shí)間: 2016-11-18 15:23
8 Y# D4 H/ F4 T( b4 ^0 |
恩，理解了，想問下溢流閥的2口有個(gè)回去的虛線是干嘛的，按道理溢流閥都是單向的，他2口有個(gè)回饋油路是干嘛的。沒理解+ z; G8 t; L# u Q }: M( u; Q
作者: 液壓設(shè)計(jì)hy 時(shí)間: 2016-11-18 15:35
* Y# i2 z! G4 A你說的對(duì) 我剛才說反了
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作者: faxianzhe7 時(shí)間: 2016-11-18 15:50
雙向溢流的意思 就是1口可以向2溢流 2也可以向1溢流 這種閥一般是直動(dòng)的，用來補(bǔ)償平衡差動(dòng)動(dòng)作時(shí)的流量！建議不這么用，差動(dòng)的時(shí)候油缸容易產(chǎn)生振動(dòng)，低壓的還好，要是高壓的建議1口和2口都向T口溢流比較好！. {! v" [0 x/ ?, y$ ?
作者: zhuminkun 時(shí)間: 2016-11-18 16:32
' E! |# b! M0 Z& s7 C% j謝謝解釋，但是從這個(gè)液壓原理圖來看，這個(gè)應(yīng)該不是雙向溢流閥。
. f& J1 E5 t0 u; m我查了下這個(gè)閥的資料如下，可在口2接受最大壓力，適應(yīng)在交叉端口的溢流油路中 是什么意思?; s( x. u; B) O) y9 k1 `+ A- o. `
9 {6 U9 ^9 e7 ?3 b |0 l直動(dòng)式溢流閥為常閉壓力限制閥，常用來保護(hù)液壓元件，以防止其受瞬態(tài)壓力的沖擊。當(dāng)壓力在進(jìn)口（口1）達(dá)到閥的設(shè)定值，閥開始向油箱（口2）溢流，節(jié)流以限制壓力上升。此類閥調(diào)節(jié)平穩(wěn)、噪聲小，基本為零泄漏，抗油 污能力強(qiáng)，防堵塞并且響應(yīng)速度快。
- 所有2口溢流閥（除了先導(dǎo)溢流閥）在尺寸和功能上可互換（如：給定的外形結(jié)構(gòu)尺寸閥擁有相同的流道，相同的插孔）。
- 可在口2接受最大壓力；適合應(yīng)用在交叉端口的溢流油路中
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- Q. @# e6 D7 t9 ^- ~; V5 U
作者: faxianzhe7 時(shí)間: 2016-11-18 16:43
“口2接受最大壓力” 口2連接的是有桿腔，差動(dòng)的時(shí)候有桿腔出現(xiàn)峰值壓力（基本上是無桿腔的2倍），應(yīng)該就是這個(gè)意思。
6 N$ w7 A; k0 D
作者: zhuminkun 時(shí)間: 2016-11-18 16:45
) G& p( r1 }& T" c
好的，高手啊，留個(gè)qq號(hào)吧，我還有一些其他疑問。我的是99153233.你也可以加我！
$ C, R2 m& r/ l- ^
作者: faxianzhe7 時(shí)間: 2016-11-18 16:57
不敢當(dāng)，搞過幾套液壓系統(tǒng) 也就一入門級(jí)，大家一起學(xué)習(xí)吧！ qq 415836143
作者: 液壓系統(tǒng)技術(shù) 時(shí)間: 2016-11-18 18:30
1.液控單向閥起差動(dòng)作用 當(dāng)C08-3得點(diǎn)時(shí) 使油缸快速伸出! o% C9 y: f9 g" ?- Z
+ s/ t9 N8 u9 ]/ Z% W
2.67是安全閥 保證無桿腔壓力不超過650PSI, m4 V9 R/ Y h- v+ B& ?
/ {$ F4 }. P# F$ [
3.66是減壓閥 當(dāng)油缸縮回時(shí)穩(wěn)定比例/私服換向閥兩端的壓差 使比例/私服換向閥調(diào)節(jié)的速度更加穩(wěn)定精確
作者: zhuminkun 時(shí)間: 2016-11-18 19:17
. ^3 t5 }5 ?3 @1 C. O高手，加我個(gè)qq吧！
2 U W- |3 x! x3 K
作者: zhuminkun 時(shí)間: 2016-11-18 20:38
. m- R9 c- I. e/ {4 r3 \6 v, Z' tC08-3在什么情況下得電呢？
1 o$ L- d6 W3 b" @0 q$ ]# F e我大概走了遍液壓圖，說明下 進(jìn)油壓力是1500PSI.: v& {6 X2 M) H' t( _! q* @6 V
1 應(yīng)該是換向閥B線圈得電，A打油，B回油，油缸伸出，有桿腔的一路油經(jīng)70液控單向閥(c08-3得電)回tank,有桿腔的另一路油經(jīng)過68的單向閥又回到進(jìn)油路，加速油缸的伸出。這時(shí)，67溢流閥應(yīng)該起到穩(wěn)壓左右,66減壓閥是沒有用的。4 v) a( B4 u* y5 r
2. 換向閥A得電，B打油，A回油，油缸縮回。這時(shí)67溢流閥應(yīng)該是幾乎沒用的，靠減壓閥66提供200PSI的背壓，保證油缸縮回的穩(wěn)定。
# g: d! S w; l% ?" c7 Z
! l9 d9 A0 A' \ B! {0 J4 K' A% x; H- q, U8 r
不知道這么理解對(duì)不？
; T+ P( j2 A% C! x; |' o# m
7 p. d, j9 e2 ^5 B4 H& u
作者: zhuminkun 時(shí)間: 2016-11-20 12:19
怎么就沒人回答了呢？
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