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到底是什么人在發(fā)這類文章

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1#
發(fā)表于 2016-12-12 15:49:09 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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很明顯,撰文的人只能用無知形容。
9 M; r7 W0 }: n2 h
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, A$ z) I7 `* x0 Y: ~4 i9 a液壓緩沖器(hydraulic damper) ( B$ z8 }7 Q; z$ i  u
借液壓阻尼作用對在作慣性滑行的車皮進行緩沖減速至停止 工作原理
3 \  }; {8 ^) ^- B; C) q當液壓緩沖器受到碰撞壓力時,動能經(jīng)塞頭和加速彈簧轉(zhuǎn)給活塞,使其向右運動。原來緩沖器工作腔內(nèi)裝有一個復位彈簧、頂桿以及油液;钊倪\動擠壓工作腔內(nèi)的油液,使其復位彈簧壓縮,同時使油液從活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙擠壓出來,進入貯油腔。在活塞開始運動時,由于與頂桿之間的環(huán)形間隙較大,油液容易被擠出;在活塞繼續(xù)運動時中,這一環(huán)形間隙變得越來越小,即活塞阻力不斷增大,到頂桿的圓柱形階段后,環(huán)形間隙為為難能告知,阻力也穩(wěn)定于最大值。緩沖器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程。這一過程消耗了大量動能,起到緩沖作用。當工作完畢,活塞被復位彈簧推至原始位置,完成一個工作循環(huán)。$ c* `, m  m% l1 Z' G5 ]6 @

: A# f" V* }8 b. n* F  o; q# @. b: Y( N+ U3 ^2 y7 Y, v
5 E3 s+ I4 {9 X/ l- g' F( }+ n  e* W
這類文章還挺多,猛一看好像是在介紹機械原理,其實仔細一看全是胡說八道。  M# p  {* v7 f/ _0 ?

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2#
發(fā)表于 2016-12-12 16:18:14 | 只看該作者
這類的長文我一般不看
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3#
發(fā)表于 2016-12-12 16:40:10 | 只看該作者

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4#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-12 16:51:40 | 只看該作者

- o- ?% ]8 z6 z2 o對功能的解釋狗P不通,都不知道他們怎么想的: b9 F4 r, o) N* Y: D
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5#
發(fā)表于 2016-12-12 16:59:10 | 只看該作者
生產(chǎn)廠家應(yīng)該做點奉獻才是。新東東的知識途徑大多數(shù)情況只能通過網(wǎng)絡(luò)之類公共平臺獲取。
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6#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-12 17:00:58 | 只看該作者
面壁深功 發(fā)表于 2016-12-12 16:59
- ?5 [5 j' F$ M# \+ M  h5 i生產(chǎn)廠家應(yīng)該做點奉獻才是。新東東的知識途徑大多數(shù)情況只能通過網(wǎng)絡(luò)之類公共平臺獲取。
+ o6 w) a# ?* v2 l
快別做奉獻了,找了一堆不知所謂的寫這種軟文,到底什么意思。

點評

你可以在他們后面給以糾正貼,也算勝造 一次  發(fā)表于 2016-12-12 17:07
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7#
發(fā)表于 2016-12-12 17:28:47 | 只看該作者
這么長的文章我從來不看,我喜歡看通俗易懂的圖紙
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8#
發(fā)表于 2016-12-12 19:06:57 | 只看該作者
應(yīng)該配圖的。
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9#
發(fā)表于 2016-12-12 20:07:37 | 只看該作者
熱情是好事,但凡是要有度,知之為知之,不知為不知。
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