液壓系統(tǒng)中怎樣考慮慣性負(fù)載

廣哥guangge

       求求哪位大神
/ i9 [& y: F- d% D$ Y3 O       請問一下有誰知道，設(shè)計(jì)鉆床的液壓動力系統(tǒng)時(shí)，需要完成  快進(jìn)-工進(jìn)-快退-停止  這些動作要求，可為什么在快進(jìn)進(jìn)程中的加速階段中計(jì)算負(fù)載時(shí)要把動摩擦負(fù)載加上慣性負(fù)載，不是慣性負(fù)載的方向和活塞缸的運(yùn)動方向相同嗎？？而動摩擦負(fù)載的方向和活塞缸運(yùn)動方向相反，可為什么為什么我在很多參考書上都看到  在計(jì)算加速階段的負(fù)載時(shí)都是把動摩擦負(fù)載加上慣性負(fù)載呢？？
! V) g3 i' w" p8 i$ b$ t

液壓系統(tǒng)技術(shù)

樓主先找資料了解一下加速度的含義吧，慣性負(fù)載的問題就容易了

woxingdie

加速運(yùn)動時(shí)只受動摩擦力和慣性力：動摩擦力的方向與運(yùn)動方向相反，這沒什么說的；慣性力的方向也是與運(yùn)動方向相反，這就像是你站在公交車?yán)�，車在加速的過程中你會相后傾倒，這就是因?yàn)橛袘T性力；還有你坐電梯時(shí)，電梯加速上升你會覺得雙腿受到的力變大，這都是因慣性力引起的現(xiàn)象，不難理解吧