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現(xiàn)在對(duì)于卡車(chē)運(yùn)輸重量的上限要求越來(lái)越嚴(yán)格,于是各種輕量化的卡車(chē)和掛車(chē)越來(lái)越受到用戶(hù)的青睞。但是輕量化的掛車(chē)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中又容易出現(xiàn)哪些問(wèn)題呢?下面為大家詳細(xì)介紹一下!3 y8 I; Q0 }+ N/ q( \; V& P
問(wèn)題一、焊接質(zhì)量出問(wèn)題,多處開(kāi)焊惹人愁3 N. n& S& ?3 X' h% S$ _# x
輕量化掛車(chē)是在保證可靠性的基礎(chǔ)上,減輕掛車(chē)的重量,以實(shí)現(xiàn)更大的裝載能力。但是過(guò)度的追求輕量化,可能會(huì)導(dǎo)致掛車(chē)的可靠性能下降,比如掛車(chē)上廂門(mén)合頁(yè),廂門(mén)鎖杠的固定限位處、工具箱支架、側(cè)護(hù)板支架等處多處開(kāi)焊,需要經(jīng)常性的電焊修補(bǔ)。1 L! B7 u, i' w" i( j
問(wèn)題二、輕量設(shè)計(jì)薄底板,多處開(kāi)洞要補(bǔ)漏6 h3 {1 C6 G3 b _, p
為了快速卸車(chē),基本上都是車(chē)廂門(mén)打開(kāi)后,裝載機(jī)幫忙卸車(chē)。于是在卸車(chē)過(guò)程中過(guò)薄的車(chē)廂地板很容易被石子壓出很多洞。用裝載機(jī)往掛車(chē)上放東西也很容易砸出很大的坑。
b/ Q" X/ i( E 問(wèn)題三、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不到位,掛車(chē)質(zhì)量真堪憂
, \: h8 Z5 T/ S: N 如果說(shuō)開(kāi)焊是再所難免的話,那么設(shè)計(jì)不合理也是再所難免的么?例如,掛車(chē)的大量側(cè)面的肋板多處存在這下料不足的情況,然后由進(jìn)行了簡(jiǎn)單的材料填充補(bǔ)焊處理,但是這看似沒(méi)什么大不了的地方,在車(chē)輛運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后,補(bǔ)焊的地方多處出現(xiàn)了開(kāi)裂。從而影響掛車(chē)整體壽命
, f* P# N5 U1 Y9 B; x: l 問(wèn)題四、安全存隱患,孱弱護(hù)板形同虛設(shè)! V$ v7 E( ?9 R$ \" D; Z" b
半掛車(chē)后面的后擋板,它可以在發(fā)生轎車(chē)追尾的交通事故時(shí)防止轎車(chē)鉆入掛車(chē)底部,國(guó)家有強(qiáng)制安裝的相關(guān)法規(guī)政策和安裝尺寸標(biāo)準(zhǔn),而且掛車(chē)在上戶(hù)時(shí)也會(huì)檢查這個(gè)裝置。盡管很多掛車(chē)在出廠的時(shí)候都裝有后護(hù)板,而且在上戶(hù)的時(shí)候也會(huì)進(jìn)行檢查。但是很多輕量化掛車(chē)上的后護(hù)板和側(cè)護(hù)板確實(shí)非常孱弱的,甚至一腳就能給踹彎掉。設(shè)想,一旦發(fā)生交通事故,這樣的保護(hù)裝置能起到保護(hù)作用么。/ I% e5 c* a( t/ B
掛車(chē)的輕量化并不是不用厚鋼用薄鋼,不是偷工減料,能省就省,而是在更加科學(xué)化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,使用更加堅(jiān)韌的好材料。3 U( K$ T& t7 P3 `- y: x
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