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獨(dú)家解釋-氣缸負(fù)載率產(chǎn)生原因

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1#
發(fā)表于 2016-12-24 08:13:44 來自手機(jī) | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
       我看了很多教材的解釋啰哩啰唆的,答不到重點(diǎn),讓人很不滿意,于是就仗著有點(diǎn)流體力學(xué)的底子斗膽獻(xiàn)獻(xiàn)丑,一言以蔽之:不努力方程原理,壓強(qiáng)與流速成反比。       8 v7 n* h$ ?/ {/ o  t
       如還有疑惑大家可以在本貼內(nèi)交流哈,順祝各位圣誕快樂
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發(fā)表于 2016-12-24 09:13:28 | 只看該作者
圣誕節(jié)快樂!
3#
發(fā)表于 2016-12-24 13:37:24 | 只看該作者
圣誕快樂。
% h- l* k5 k" _+ f3 F% k應(yīng)該是:壓強(qiáng)與流速成反相關(guān)比較科學(xué)。反比總給人以精算那種感覺,如果精算那就有些客觀因素要排除。
4#
發(fā)表于 2016-12-25 20:05:59 | 只看該作者
那就是說低速的時候負(fù)載率可以提高?
, s( m1 p' x8 }似乎是這樣的。
. j8 f. a. G) Q) A; ?那低速到什么程度能達(dá)到負(fù)載率百分之百?3 s7 ]3 O# a5 |8 ~" K  D+ a
氣缸能達(dá)到的最低速度是多少?為什么不能穩(wěn)定?
5#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-26 08:36:54 來自手機(jī) | 只看該作者
水水5 發(fā)表于 2016-12-25 20:05
# v" \* X6 q, L6 K3 U% G( j那就是說低速的時候負(fù)載率可以提高?
& E2 k- v% n" r4 \6 G似乎是這樣的。
* P3 n4 w' V) c4 c  m6 o" i2 @9 i( E那低速到什么程度能達(dá)到負(fù)載率百分之百?6 h; }  F  L% D- k8 H
; c5 G  Q" k+ ^, G8 T) g2 J' Q
保壓的時候才可能達(dá)到百分之百,只要?dú)飧自趧泳蜁心Σ梁凸苈窊p失,所以不可能百分百。最& U) {$ o# {8 e3 x, Y$ ]
低速度是由爬行決定的,不能穩(wěn)定是因?yàn)閯屿o摩擦不同造成的。
6#
發(fā)表于 2016-12-26 15:52:22 | 只看該作者
別扯淡了,負(fù)載率是這么回事么?為什么正經(jīng)的算法羅嗦,那是本身就需要考慮那么多,負(fù)載率就是為了給不會算氣缸速度的人一個簡單算法,用于估算的,沒什么實(shí)際意義,跟伯努力不沾邊。

點(diǎn)評

你看看我的這個帖子說的對不對 獨(dú)家解釋-氣缸負(fù)載率產(chǎn)生原因(糾錯篇)http://www.mg7058.com/thread-478269-1-1.html  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-1-19 11:32
那么請問氣缸的理論出力是指減壓閥讀數(shù)還是儲氣罐讀數(shù)?  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-1-18 08:58
7#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-18 08:58:37 | 只看該作者
universal 發(fā)表于 2016-12-26 15:524 c1 ~0 _) P$ P7 ]+ X
別扯淡了,負(fù)載率是這么回事么?為什么正經(jīng)的算法羅嗦,那是本身就需要考慮那么多,負(fù)載率就是為了給不會算 ...

# `* b( A, n' S  p  t, D, p1 @那么請問氣缸的理論出力是指減壓閥讀數(shù)還是儲氣罐讀數(shù)?9 T$ Q' A6 v( i# t

點(diǎn)評

減壓閥  發(fā)表于 2017-1-19 10:40
8#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-19 11:32:35 | 只看該作者
universal 發(fā)表于 2016-12-26 15:52
" G7 i% x- h) ]" T6 A' R別扯淡了,負(fù)載率是這么回事么?為什么正經(jīng)的算法羅嗦,那是本身就需要考慮那么多,負(fù)載率就是為了給不會算 ...

. ?( w* o3 S1 c你看看我的這個帖子說的對不對
% V- A0 _& h0 X+ b/ q# i; M獨(dú)家解釋-氣缸負(fù)載率產(chǎn)生原因(糾錯篇)http://www.mg7058.com/thread-478269-1-1.html2 I2 T0 g( k  }$ q
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