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樓主: 郭方昆
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請(qǐng)大家分析下翻轉(zhuǎn)設(shè)備的可行性

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-30 09:42:53 | 只看該作者
面壁深功 發(fā)表于 2016-12-30 07:48: Y. w% G5 I8 m9 e9 s9 ^6 N2 H4 h
具體尺寸?重量?看上去還是個(gè)大家伙,氣缸實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)慣性太大,無法保證
# l( d! m  D5 R
工件大概只有5kg左右,機(jī)械手比較重。。

點(diǎn)評(píng)

機(jī)械回轉(zhuǎn)、液壓擺缸都可以配  發(fā)表于 2016-12-30 10:45
12#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-30 09:44:37 | 只看該作者
大陸架 發(fā)表于 2016-12-30 08:43
0 _  w, N! v* _0 [  x8 v7 L: ]- p看了半天,是不是這樣:右邊是主管翻轉(zhuǎn)的,但沒看見升降的氣缸?左邊是加緊需要翻轉(zhuǎn)的物件的?介紹的太粗略 ...

* Z: S& d3 |' j, K有頂升機(jī)構(gòu)的,在壓縮包里有,圖上沒有給出
5 d- {& ?2 z0 a' c- o! z* C
13#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-30 09:47:23 | 只看該作者
Mechanical.Mr. 發(fā)表于 2016-12-30 09:10# z" Q  k7 k; N8 x2 s# e7 ]2 W5 ]
幾點(diǎn)問題:
1 g* X( l5 S) B1、氣缸前進(jìn)端有硬限位,但是感覺有點(diǎn)小
0 @& d7 C* d! z! {2、氣缸回位的位置沒有緩沖和硬限位
$ Z6 e# f* g1 V# }% a' h
前兩個(gè)兩個(gè)問題問題不大,就是齒輪齒條配合間隙問題還沒有想到好的解決方法!前輩有解決方案?
0 @/ L1 M- n0 m3 k$ X' @
14#
發(fā)表于 2016-12-30 09:51:12 | 只看該作者
要看翻轉(zhuǎn)的 產(chǎn)品大小,重量,小的用旋轉(zhuǎn)缸,大的用齒輪加電機(jī),要綜合考慮成本,精度
15#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-30 09:51:17 | 只看該作者
郭方昆 發(fā)表于 2016-12-30 09:41. z! P9 A! H" q3 I8 K/ a4 V: L
新手沒經(jīng)驗(yàn),有什么好的辦法?

# K: v6 _) j' F; Q* i) l恩恩,下次這就這么辦
0 \) ~/ W) [+ V5 f/ ]$ f2 P
16#
發(fā)表于 2016-12-30 10:00:01 | 只看該作者
齒條和齒輪 在往復(fù)情況下 有背隙,精度到多高,這個(gè)要說出具體數(shù)據(jù)才知道能滿足么2 X. n" |+ ^- }3 r; U
17#
發(fā)表于 2016-12-30 10:04:11 | 只看該作者
對(duì)于你說的慣性問題,這個(gè)需要看你的旋轉(zhuǎn)速度了,氣缸的運(yùn)行平穩(wěn) 必須排氣節(jié)流,所以你在旋轉(zhuǎn)和復(fù)位的情況下 排氣一定要安裝節(jié)流閥,否則因?yàn)楣ぜ闹匦淖兓鸬膽T性,/ y- S& l) ^2 t, Z0 r* a$ x
18#
發(fā)表于 2016-12-30 10:11:43 | 只看該作者
強(qiáng)勢(shì)圍觀
回復(fù)

使用道具 舉報(bào)

19#
發(fā)表于 2016-12-30 11:16:02 | 只看該作者
除了兩根導(dǎo)軌是固定的,其余都可以活動(dòng)。: q' B9 t5 r3 p
看樣子是加工定位的,不是僅僅移動(dòng)機(jī)械手。定位精度基本沒有。
* {  t, o: q0 ^! x8 D上下移動(dòng)安裝板上的那個(gè)u形槽好像沒必要。
20#
發(fā)表于 2016-12-30 11:51:21 | 只看該作者
1,氣缸行程兩端擋板限位,齒輪齒條可用消隙結(jié)構(gòu)。; {  p8 A8 @$ W+ L1 X! E4 w0 U
2,預(yù)算允許樓主翻轉(zhuǎn)氣缸也可以用電動(dòng)引動(dòng)器替換,但齒輪齒條消隙問題任然存在,所以主要在齒輪齒條如何做到0背隙。

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