一款隔套式活塞密封方式的油缸

淡然

應(yīng)該是緩沖用的。

universal

非常外行的設(shè)計，逐一評價：
6 v0 D  Y  y/ R0 C& a* j一、活塞撞缸主要是說前后行程末端不能及時減速，撞擊缸蓋，徑向沖擊很少，即使有，大部分是活塞桿變形和導(dǎo)向套損壞，算一下力臂就知道，導(dǎo)向套的力比活塞和缸壁的接觸力大多了，所謂活塞徑向撞缸屬于無稽之談，再者現(xiàn)代液壓缸都有非金屬導(dǎo)向環(huán)，可以起到一定緩沖作用，即使有沖擊也能吸收掉。最后多說一句，徑向有大沖擊一定屬于結(jié)構(gòu)錯誤設(shè)計或意外事故，結(jié)構(gòu)上有沖擊必須鉸結(jié)，液壓缸作二力桿使用。
7 k  g0 C7 N  i8 a) ?! R# ~! B二、貌似格萊圈，可惜面皮厚不懂密封原理，受力就決定了該結(jié)構(gòu)不行，“隔套選用PA、POM、PTFE這類本身就可以作密封的材料就行”這句話又是胡說八道，這幾種材料不做處理哪種也不能單拿來作密封。在液壓油的潤滑下，密封的磨損根本不是主要問題，磨損主要是油里進雜質(zhì)，關(guān)鍵是要維護好系統(tǒng)，而不是加個耐磨的東東。
2 N. j& N7 l3 }4 u- B三、一點機械常識也沒有，紫圈如何固定，層流噪音？你知道流體噪音主要來在哪嗎？不知道從哪看了個緩沖環(huán)瞎設(shè)計，人家油口是開在缸底的，你懂不懂。

綜上，面皮厚毫無液壓基礎(chǔ)，又好胡說八道，實乃大白癡一頭。不懂不怕，慢慢學，胡說八道就是混蛋了。

universal

恐怕上營屯隨便出來個農(nóng)民都比樓豬懂油缸，什么個玩意畫的，不知長進，不要臉的面B

universal

不要臉的面B，你見過工程機械油缸嗎？還是那句話，有種發(fā)圖，跟你的狗屎結(jié)構(gòu)比比。

universal

爺設(shè)計工程油缸的時候你還不知道哪涼快呢，工程缸正是爺最熟悉的，白癡面B沒想到吧，就你畫的破玩意評價只有一個————傻B畫的

zhljlyy

中間的不叫隔套，密封件樣本是格萊圈加2個支撐環(huán)，現(xiàn)在納污環(huán)已經(jīng)取消了，很常用的一種活塞密封結(jié)構(gòu)，活塞支撐環(huán)采用酚醛夾布