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非常外行的設(shè)計,逐一評價:0 X& p- I; [1 d* u) B. w
一、活塞撞缸主要是說前后行程末端不能及時減速,撞擊缸蓋,徑向沖擊很少,即使有,大部分是活塞桿變形和導(dǎo)向套損壞,算一下力臂就知道,導(dǎo)向套的力比活塞和缸壁的接觸力大多了,所謂活塞徑向撞缸屬于無稽之談,再者現(xiàn)代液壓缸都有非金屬導(dǎo)向環(huán),可以起到一定緩沖作用,即使有沖擊也能吸收掉。最后多說一句,徑向有大沖擊一定屬于結(jié)構(gòu)錯誤設(shè)計或意外事故,結(jié)構(gòu)上有沖擊必須鉸結(jié),液壓缸作二力桿使用。
$ H1 N, |. b$ |3 r二、貌似格萊圈,可惜面皮厚不懂密封原理,受力就決定了該結(jié)構(gòu)不行,“隔套選用PA、POM、PTFE這類本身就可以作密封的材料就行”這句話又是胡說八道,這幾種材料不做處理哪種也不能單拿來作密封。在液壓油的潤滑下,密封的磨損根本不是主要問題,磨損主要是油里進(jìn)雜質(zhì),關(guān)鍵是要維護(hù)好系統(tǒng),而不是加個耐磨的東東。
0 w' B7 C* ]8 ]( |; g3 Q* K三、一點機械常識也沒有,紫圈如何固定,層流噪音?你知道流體噪音主要來在哪嗎?不知道從哪看了個緩沖環(huán)瞎設(shè)計,人家油口是開在缸底的,你懂不懂。
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綜上,面皮厚毫無液壓基礎(chǔ),又好胡說八道,實乃大白癡一頭。不懂不怕,慢慢學(xué),胡說八道就是混蛋了。 |
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