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工程車輛的橫向穩(wěn)定性與縱向穩(wěn)定性

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1#
發(fā)表于 2017-1-2 20:44:00 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
        工程車輛的橫向穩(wěn)定性跟縱向穩(wěn)定性該如何計算啊,傾翻力矩如何來求啊,還有啊,計算這些參數(shù)的時候要以什么狀態(tài)為臨界狀態(tài)啊& |; u- g! @$ [+ Z- G8 `
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2#
發(fā)表于 2017-1-2 20:52:28 | 只看該作者
車輛設計類的書會不會有?
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-2 21:14:46 | 只看該作者
有沒有詳細的解釋啊
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4#
發(fā)表于 2017-1-2 21:35:37 | 只看該作者
本帖最后由 未來第一站 于 2017-1-2 21:37 編輯
, b6 \3 R3 w2 \& A1 Z' @- u( N8 ?1 [0 q0 u
工程車輛行駛穩(wěn)定性
8 ~* c$ x1 h& P: a0 X. Lhttp://www.doc88.com/p-971357788266.html
+ D/ P. w! U' V. M4 Y9 L希望對你有用。
4 i% M) J3 s! z& L9 d1 H' z, ^' W7 l% W; ~

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5#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-2 21:58:55 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2017-1-2 21:35
+ ?6 Q1 U% O3 A: Z工程車輛行駛穩(wěn)定性. B6 ?& u, }, K" K2 j$ V
http://www.doc88.com/p-971357788266.html
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! C5 s: l# S2 w# Z# e" u7 ?不勝感激: R. n# T  s8 ]

點評

我看了不錯的。  發(fā)表于 2017-1-2 22:52
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6#
發(fā)表于 2017-1-5 09:53:49 | 只看該作者
這個一般只計算靜態(tài)條件下的穩(wěn)定性。最終的穩(wěn)定性還要經(jīng)過測試確定。3 W% C: u% A) X9 }$ c# Q
比較難的是有前后車架轉(zhuǎn)向的情況下的穩(wěn)定性計算。
5 u4 {- E8 K* m3 J, H( m計算的穩(wěn)定性很難考慮輪胎變形的影響。動態(tài)穩(wěn)定性一般需要仿真分析。
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7#
發(fā)表于 2017-1-24 14:45:47 | 只看該作者
通常都是理論計算后,試驗驗證,常用的方法
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