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關(guān)于熱處理的標(biāo)注,完全不會啊~

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1#
發(fā)表于 2017-1-4 20:05:58 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近在出工程圖。
是一種軌道車,分為兩個動作:行走、舉升。

行走,0.55kw,減速器速比25,電機和軸鏈輪均10A,17齒。屬于中等沖擊。
我選擇的材料是45鋼。
熱處理想這樣標(biāo),不知道可以不:調(diào)質(zhì)HB220-250,齒面高頻淬火,整體發(fā)黑。


舉升,0.55kw,減速器速比160,電機和軸鏈輪08A,雙排,齒數(shù)分別17、25,屬于重沖擊。
我選的材料是40Cr。
熱處理不會選。。。。

對熱處理根本理解不來,各種相,一看就迷糊。。。。

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2#
發(fā)表于 2017-1-4 20:40:43 | 只看該作者
熱處理的標(biāo)示沒有問題的,但是應(yīng)該標(biāo)在單個零件圖內(nèi)吧
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-4 20:52:30 | 只看該作者
韓寒11 發(fā)表于 2017-1-4 20:40
熱處理的標(biāo)示沒有問題的,但是應(yīng)該標(biāo)在單個零件圖內(nèi)吧

是會標(biāo)注在零件圖內(nèi)。
40Cr該怎么標(biāo)注?能淬火再高頻淬火么?還是40Cr也選調(diào)質(zhì)?
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4#
發(fā)表于 2017-1-4 21:04:47 | 只看該作者
一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,還可以進行碳氮共滲和高頻表面淬火處理。整體熱處理范圍在HRC55以下,
如果要達到HRC65用碳氮共滲淬火處理,參考一下,還以現(xiàn)場實際情況為準(zhǔn)
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5#
發(fā)表于 2017-1-4 22:52:09 | 只看該作者
40Cr熱處理硬度一般標(biāo)注HRC,不用HB。
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6#
發(fā)表于 2017-1-5 08:39:57 | 只看該作者
建議利用休息天,跟單去外協(xié)方走一趟吧。
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7#
發(fā)表于 2017-1-5 10:09:46 | 只看該作者
采用什么樣的表面處理,我理解是根據(jù)使用狀況,頻率,工作條件來選擇材料和表面處理的。工作情況通常選擇45鋼,調(diào)質(zhì)處理,這個是工況不高,表面硬度和屈服強度不高。工況如果要求高,就選擇合金鋼,淬火回火可能都有,一個目的就是要高的表面硬度和屈服強度。你可以根據(jù)你的工況選擇。
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8#
發(fā)表于 2023-9-8 14:25:59 | 只看該作者
調(diào)質(zhì)
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9#
發(fā)表于 2023-9-8 16:36:22 | 只看該作者
一般工況、無劇烈沖擊標(biāo)注: 45#齒部熱處理HRC40~50即可、可以達到此硬度的方式有很多、具體怎么操作由熱處理廠家覺得
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10#
發(fā)表于 2023-9-8 19:59:45 | 只看該作者
標(biāo)注在零件圖內(nèi)
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