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氣缸超載保護(hù)氣路咨詢(xún)

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1#
發(fā)表于 2017-1-11 10:17:52 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
請(qǐng)問(wèn)大家有沒(méi)有氣缸運(yùn)行時(shí)碰撞到超出額定值一定比例的力量時(shí),氣缸能自動(dòng)停止的氣路?主要運(yùn)用什么元件能檢測(cè)到到氣缸超載或碰到什么東西了,然后是如何實(shí)現(xiàn)停機(jī)的。


我的想法是在氣缸供氣口串出一路氣,連接到可以調(diào)整動(dòng)作值的單氣控閥的控制口,控制這個(gè)氣缸供氣口是否與大氣連通。
正常時(shí),氣缸通氣后,氣缸運(yùn)行,氣缸口氣壓下降,低于靜止的氣壓,低于此閥設(shè)定的動(dòng)作值,此閥不動(dòng)作(NC型);
當(dāng)氣缸運(yùn)行時(shí)受阻,氣缸氣壓會(huì)上升直到額定值,這個(gè)時(shí)段觸發(fā)這個(gè)氣控閥動(dòng)作將氣缸氣口供應(yīng)排出(NO)。


這個(gè)我搜索了下SMC 有一 款XT92-51-X2調(diào)整的單氣控閥,但資料太少,但SMC官網(wǎng)查不到這款。
大家?guī)涂纯词欠窨梢,或者有更好的思路?br />

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2#
發(fā)表于 2017-1-11 10:39:54 | 只看該作者
氣動(dòng)系統(tǒng)的壓力是設(shè)定的,不會(huì)因氣缸受力壓力升高。如果擔(dān)心氣缸力大會(huì)損壞元件,可選擇缸徑或壓力適合的尺寸或參數(shù)
3#
發(fā)表于 2017-1-11 10:40:24 | 只看該作者
你的意思不是很明白,你說(shuō)的超載的位置是固定的還是隨機(jī)的?
你要是想在任意位置超載就停止,最好是電控 +檢測(cè) 。純氣路實(shí)現(xiàn)沒(méi)想出來(lái)~
4#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-11 10:45:16 | 只看該作者
超載是隨機(jī)的,當(dāng)任意位置超載就停止
5#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-11 10:47:00 | 只看該作者
系統(tǒng)氣壓是固定的,但我觀察氣缸通氣運(yùn)行時(shí)氣缸口氣壓是下降的(相當(dāng)于充氣,所以此處氣壓下降),當(dāng)停止不動(dòng)是氣壓會(huì)上升到系統(tǒng)的水平
6#
發(fā)表于 2017-1-11 11:02:01 | 只看該作者
難道樓主是在找溢流閥?
7#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-11 11:40:28 | 只看該作者
類(lèi)似溢流閥功能,但需要能氣控或電磁閥控制一體的,不知有沒(méi)有這種型號(hào)的。
8#
發(fā)表于 2017-1-11 20:03:34 | 只看該作者
路人甲,來(lái)學(xué)習(xí)的!!!!!!
9#
發(fā)表于 2017-1-11 20:23:55 | 只看該作者
設(shè)置液壓緩沖器
10#
發(fā)表于 2017-1-13 11:07:24 | 只看該作者
氣缸超載保護(hù)?氣缸不會(huì)超載的  放心吧,氣缸壓力是氣源決定的,你選型沒(méi)選錯(cuò),氣缸就不會(huì)超載;不像液壓系統(tǒng),壓力是負(fù)載決定的

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