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標(biāo)題: 獨(dú)家解釋-氣缸負(fù)載率產(chǎn)生原因（糾錯(cuò)篇） [打印本頁(yè)]
作者: 0377zjp    時(shí)間: 2017-1-18 10:30
標(biāo)題: 獨(dú)家解釋-氣缸負(fù)載率產(chǎn)生原因（糾錯(cuò)篇）
本帖最后由 0377zjp 于 2017-1-18 10:33 編輯 2 _% G& c& F, L2 _) O; z

% A# g8 m8 V! s8 C- U$ |3 c上次發(fā)帖太過輕狂，以致得出錯(cuò)誤結(jié)論，多虧一位壇友提醒，否則自誤不說還誤及他人；現(xiàn)將我重新思考后的想法公布，以便各位指正。6 {9 G. w3 ?8 ~6 ]2 F) q3 w
推導(dǎo)過程稍有啰嗦，但在某看來非如此不足以表達(dá)某得歉意，還望各位悉心斧正
作者: 未來第一站    時(shí)間: 2017-1-18 11:06
本帖最后由 未來第一站 于 2017-1-18 11:16 編輯
: T  b; W1 k' }. e5 s6 _3 o9 P5 |7 s$ S1 e7 T3 j
負(fù)載率除了和速度有關(guān)外，是否也和其他因素有關(guān)。
# N8 Y$ [) h4 x2 V是否和氣體的壓縮性也有關(guān)。. @( y' u$ y9 j! w' o- I8 {  a

( s" N, w" I5 a' X  g/ m/ d9 L
作者: 0377zjp    時(shí)間: 2017-1-18 11:44
未來第一站 發(fā)表于 2017-1-18 11:06
' g2 d) p6 W' Q負(fù)載率除了和速度有關(guān)外，是否也和其他因素有關(guān)。
3 o/ d! U' D3 m) t- c% S% K. C# _. W是否和氣體的壓縮性也有關(guān)。

' N& l  ~; L7 E  w爬行跟氣體的壓縮性有關(guān)，負(fù)載率跟慣性力有關(guān)，與壓縮性無(wú)關(guān)；
( @, ]6 Q% D' P3 i8 w8 [, @
作者: 夢(mèng)回舊時(shí)光    時(shí)間: 2017-1-18 11:50
0377zjp 發(fā)表于 2017-1-18 11:44
9 Z) R' ^& k7 {爬行跟氣體的壓縮性有關(guān)，負(fù)載率跟慣性力有關(guān)，與壓縮性無(wú)關(guān)；

6 w+ a3 o- A  o負(fù)載率是“變?nèi)莘e的充放氣問題”引起的，跟慣性力無(wú)關(guān)。9 ~1 [8 J8 [5 x0 u. x' x5 `/ y  R
作者: jary亦風(fēng)    時(shí)間: 2017-1-18 15:47
本帖最后由 jary亦風(fēng) 于 2017-1-18 15:48 編輯
3 h, x' ?$ `) E# O& u" X8 J) F; r. f8 P+ b' S# Y
沒用到工程熱力學(xué)我表示不服！        要考慮全面復(fù)雜的很，上學(xué)那會(huì)學(xué)過我都忘了！
作者: 0377zjp    時(shí)間: 2017-1-19 08:29
jary亦風(fēng) 發(fā)表于 2017-1-18 15:470 u* c' n# q$ u/ F
沒用到工程熱力學(xué)我表示不服！        要考慮全面復(fù)雜的很，上學(xué)那會(huì)學(xué)過我都忘了！
$ h$ R+ w, H  Z( r9 J5 B6 x# ^
這個(gè)證明大體思路對(duì)么



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