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幾年前,我們國家在火車領(lǐng)域還只是一個發(fā)展中國家,當(dāng)時火車經(jīng)常延誤且不整潔。進入21世紀(jì),在中國到處可見新建的巨大火車站。而且高鐵正改變中國人的日常生活。從上海到昆山,現(xiàn)在只要十幾分鐘。人們?nèi)缃窨梢栽趦蓚不同的城市生活和工作。這是最大的變化。
2007年,中國開啟第一列高速列車。如今,中國的高鐵網(wǎng)絡(luò)已名列世界榜首,且遠不會停止建設(shè)。到2020年,中國將建成1.8萬公里高鐵線路。1公里高速鐵路線將耗資2億元,約2400萬歐元。計劃每年至少建成2000公里,如果建成3000公里,就可以在2020年前完成目標(biāo)。政府為此每年將花費約700億歐元。
高速列車也提升了中國人的民族自豪感。就像說起手表想到“瑞士制造”,機器是“德國制造”,電子產(chǎn)品是“日本制造”,如今若說起高速列車,人們自然會想到“中國制造”。
目前,中國正在世界各地尋找建設(shè)高鐵線路的機會,比如東南亞、墨西哥和美國加州,即使是橫跨西伯利亞的高鐵也正在討論中。中國的兩個國有列車制造企業(yè)已經(jīng)合并,已經(jīng)成為全球市場更好的競爭者。
高鐵已經(jīng)轉(zhuǎn)變中國的技術(shù)名片,而且可以與外國同行競爭,以我們低廉的價格優(yōu)勢取得訂單。中國高鐵,加油,加油
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