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樓主: syy6688
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發(fā)貨時看到機(jī)器一小處漆磨損了,我和廠長爭論起來!

[復(fù)制鏈接]
51#
發(fā)表于 2008-4-16 18:43:40 | 只看該作者
溝通技巧也能起到重要作用,比如你告訴他們,跟產(chǎn)品交驗(yàn)書的項(xiàng)目不符,拒絕驗(yàn)收。他們會做出反應(yīng)的。
52#
發(fā)表于 2008-8-30 16:11:11 | 只看該作者
首先有沒有外觀標(biāo)準(zhǔn)先,如果外觀標(biāo)準(zhǔn)判斷這種是不是行的,就停止出貨就可以了,然後報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)。廠長管生產(chǎn)的嘛,就是這樣,不要鳥他
53#
發(fā)表于 2008-9-3 15:13:31 | 只看該作者
樓上的觀點(diǎn)和我想的一樣。我們廠不合格的包裝物也驗(yàn)收,裝上油(防凍液)就賣出去,
& W6 L7 g& e% v中國的廠長和賴子差不多,尤其國企,沒有有質(zhì)量意識的廠長。
54#
發(fā)表于 2008-11-14 15:10:51 | 只看該作者
質(zhì)量意識問題,經(jīng)營理念問題.
55#
發(fā)表于 2008-12-29 20:32:57 | 只看該作者
管住質(zhì)量=領(lǐng)導(dǎo)支持=企業(yè)目標(biāo)=零缺陷
56#
發(fā)表于 2008-12-31 14:18:30 | 只看該作者
原帖由 lynx91 于 2007-7-18 11:15 發(fā)表 7 ~. V3 ^+ @% t# V- E, m
80年代,那時趙紫陽還管事的時候,從當(dāng)時的西德請來一個退休專家,叫德里希的,在武漢柴油機(jī)廠當(dāng)廠長,德里希一個人來中國,即沒有帶來技術(shù),也沒有帶來什么理念,就一條,產(chǎn)品不合格不能出廠,德里希說得好:“中國 ...

; d$ Y0 C& V8 ?# A7 _3 P) ^
3 y9 b; x/ h# Q9 q' b( c& P這涉及了管理的問題,在于這個廠長確實(shí)授權(quán)了么,授權(quán)了還打什么電話?!
57#
發(fā)表于 2009-5-8 10:53:37 | 只看該作者
27# ljk111111    
1 V8 ?6 w. P2 W3 a( r. l
, Z$ [  e  F& y$ R5 K8 p0 u+ i9 B$ I$ i! K
你這屬于典型的不負(fù)責(zé)任的行為!我也是一家小廠的質(zhì)檢員,外協(xié)廠家的產(chǎn)品如果有什么問題,我會直接打電話讓他們過來修,這應(yīng)該在外協(xié)合同上注明的,不要讓他們牽著我們鼻子走!
58#
發(fā)表于 2009-5-9 19:29:09 | 只看該作者
那家伙臨走時說:佩服中國的傳統(tǒng)勢力
59#
發(fā)表于 2009-5-12 11:53:56 | 只看該作者
即使那家伙就守著這一條,都守不住,鬧得很多時候要給趙紫陽打電話,最終是大家聯(lián)合起來把德里希趕走了。那家伙臨走時說:佩服中國的傳統(tǒng)勢力lynx91 發(fā)表于 2007-7-18 11:15

+ ?2 t, h/ [$ w# D典型的劣幣驅(qū)逐良幣!
60#
發(fā)表于 2009-5-12 17:24:15 | 只看該作者
質(zhì)量成本\顧客對此質(zhì)量指標(biāo)重視綜合考核后確定,品質(zhì)過剩也不太好.一個13年質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)的人的一些建議
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