給這個運動機構(gòu)模型進行補充設(shè)計

xiaobing86203

建議樓主氣缸尾部做旋轉(zhuǎn)，因為三桿連接的點會往右移，否則氣缸動不了

WHITEWOLF1208

氣缸體要能旋轉(zhuǎn)

燕南飛0871

屏風ing 發(fā)表于 2017-3-7 08:15
紅色是中間連桿要做導(dǎo)向，不然會偏；要不然氣缸端側(cè)做成耳環(huán)。。。

不合適吧

pengzhiping

這個直線運動是變速的！看工況能不能接受！
盡管都是直線運動 也有先加速在減速 也有一直勻速！

jiangwenliang

如圖

幼發(fā)拉底神童

這個機構(gòu)看著很簡單，想一下還是挺有意思的�？梢宰鰩讉�變形。1.左側(cè)鉸接點和右側(cè)的導(dǎo)套固定，氣缸底部耳型腳座的安裝方式，讓其可旋轉(zhuǎn)，右側(cè)導(dǎo)桿就可以伸縮了，但是要注意避免死點。2，左側(cè)鉸接點和右側(cè)的導(dǎo)套固定，氣缸安裝在滑塊上，沿導(dǎo)軌左右滑動，也可以試右側(cè)導(dǎo)桿伸縮。3，左側(cè)固定鉸接換成和右側(cè)一樣，將氣缸固定不動，可以使兩側(cè)導(dǎo)柱同事反向移動。（簡單的畫了一下，無視我這稀爛的畫圖。平移那個懶得畫導(dǎo)軌滑塊了，讓他重合一個面代替示意一下）

wang26235

樓主設(shè)計沒毛病，機械原理沒學好，氣缸會卡死，動不了，氣缸加鉸接

一星一億

我覺得右邊推桿要是保持水平不動，這個機構(gòu)會有問題

夢寒

氣缸在動作過程中，氣缸位置是會變得。氣缸加鉸接不知道能不能解決。這個沒有算明白
除去氣缸連接那個連桿看，剩下那兩個桿之間角度越大，越省力，但行走越緩慢。
為受力均衡，連氣缸那個連桿應(yīng)該在那兩個連桿之間�；蛘吣莾蓚�連桿俯視成類似于Z型。
. C! R9 l7 v% j+ z前幾天我發(fā)帖求助，正反轉(zhuǎn)90度的鏈傳，后面連的機構(gòu)就是這個。不過我用的曲柄連桿

貪玩稻草人

學習了