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盤式制動器的具體工作方式

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1#
發(fā)表于 2017-3-10 18:22:15 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
有得盤式制動器是單側(cè)有活塞,作用于單側(cè)的制動片上,有的是雙面有活塞,作用于兩側(cè)的制動片上,想問一下像第一種制動時間長了會不會使得制動盤失去動平衡,還是說像第一種這樣的制動器可以軸向移動?

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2#
發(fā)表于 2017-3-10 21:43:32 | 只看該作者
要廢也是剎車片先廢,個人認(rèn)為這類制動器還是雙向可靠些。
3#
發(fā)表于 2017-3-10 21:52:26 | 只看該作者
盤式剎車以靜止的剎車碟片,夾住隨輪胎轉(zhuǎn)動的剎車碟盤以產(chǎn)生摩擦力,使車輪轉(zhuǎn)動速度降低的剎車裝置。當(dāng)踩下剎車踏板時,剎車總泵內(nèi)的活塞會被推動,而在剎車油路中建立壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞,剎車分泵的活塞在受到壓力后,會向外移動并推動制動塊去夾緊剎車盤,使得制動塊與剎車盤發(fā)生磨擦,以降低車輪轉(zhuǎn)速,好讓汽車減速或是停止。
4#
發(fā)表于 2017-3-11 07:38:40 | 只看該作者
聽聽再說
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5#
發(fā)表于 2017-3-11 09:28:52 | 只看該作者
單邊活塞推動摩擦片帶動鉗子滑動來夾緊制動盤;固定式指鉗子固定,盤子一般浮動,通過兩側(cè)活塞推動摩擦片來夾緊制動盤;這樣肯定會失去平衡
6#
發(fā)表于 2017-3-11 11:05:21 | 只看該作者
還是說像第一種這樣的制動器可以軸向移動?
回答:是的!只要那個夾鉗座浮動起來,并且在軸向設(shè)置導(dǎo)向銷就可以了。這樣做并且二邊的腕力反而比那雙活塞的均勻。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-11 20:08:54 | 只看該作者
面壁深功 發(fā)表于 2017-3-11 11:05
還是說像第一種這樣的制動器可以軸向移動?
回答:是的!只要那個夾鉗座浮動起來,并且在軸向設(shè)置導(dǎo)向銷就 ...

您的意思是說制動鉗是可以軸向移動的嗎

點(diǎn)評

制動鉗支架不能動,鉗子座是應(yīng)該軸向移動,否則就是設(shè)計(jì)缺陷  發(fā)表于 2017-3-11 22:08
8#
發(fā)表于 2017-3-13 11:12:54 | 只看該作者
自己多看看盤剎的各種結(jié)構(gòu)多分析,甭聽一幫不懂的胡說。盤剎有靠液壓(或氣壓)剎車,也有靠彈簧剎車,液壓是為了松開剎車,至于單缸還是雙缸,還要看具體結(jié)構(gòu),有的是單缸撐起制動鉗,有的是像杠桿一樣,也有的缸和彈簧都集成到了一起?傊Y(jié)構(gòu)形式很多,不要被某個人限制你的思維。
9#
發(fā)表于 2017-5-12 07:11:20 | 只看該作者
剎車這個東西搞不好是要出人命的
10#
發(fā)表于 2017-5-12 09:28:31 | 只看該作者
這玩意光說的話很難理解的,現(xiàn)在小車上的和一般公交上的卡鉗是在支架上浮動的。對比實(shí)物就好理解了。
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