一款創(chuàng)新的推力軸承 原創(chuàng)

蒙農(nóng)春

一種創(chuàng)新的推力軸承結(jié)構(gòu)：

本推力軸承裝置可以實現(xiàn)較大的推力和較小的磨損，有廣泛的應(yīng)用范圍，以飛輪儲能電池為例，大慣量的飛輪儲能電池的軸承，一直是難以解決的技術(shù)難題，從而極大的影響著應(yīng)用，如果能解決了大慣量飛輪的推力軸承成本問題，則太陽能發(fā)電將有望取代現(xiàn)有電網(wǎng)供電模式。因此意義極大。

裝置的工作原理：本質(zhì)上還是利用了氣壓懸浮的原理，使得大質(zhì)量的飛輪利用空氣氣壓懸浮，轉(zhuǎn)子與定子形狀相似，形成一個平行的間隙配合。為了不讓托舉飛輪的高壓空氣從轉(zhuǎn)子和定子之間的間隙向低壓區(qū)流動，在定子上設(shè)置若干凹槽，凹槽內(nèi)部材料與水銀是浸潤的，凹槽內(nèi)部充滿水銀，從而形成水平的水銀環(huán)，凹槽外部的材料與水銀是不浸潤的，轉(zhuǎn)子與水銀接觸的材料也是不浸潤的，根據(jù)表面張力和毛細作用，水銀被固定在凹槽里形成的水銀環(huán)，是不能穿過與之不浸潤的細小間隙的，從而阻隔了氣壓引起的氣體穿越，使得飛輪或轉(zhuǎn)子實現(xiàn)不與定子物理接觸，同時實現(xiàn)懸浮。

以2000kg飛輪以40轉(zhuǎn)/S為例，當(dāng)慣量集中在邊緣的時候，能產(chǎn)生約15700000焦耳，約5千瓦/h，此時托舉飛輪的氣壓差為３個大氣壓的情況下，水銀環(huán)的周長約為：78ＣＭ（直徑約25CM），則轉(zhuǎn)子與水銀接觸面的線速度為34米/S。若大氣壓差更大，則可以減少水銀環(huán)的直徑，若減小間隙距離，則可以減少水銀環(huán)的數(shù)量。

andyany

不明覺厲！

未來第一站

太陽能，轉(zhuǎn)子儲能這事好幾年前聽說過，當(dāng)時只是聽說用的是氣體靜壓軸承，樓主和那個大學(xué)合作？好多年這事一直沒有進展，中間倒是出了個蓄水儲能。

xiaobing86203

有點高深啊

面壁深功

我來翻譯一下：一、用氣體作介質(zhì)的靜壓軸承。二、怕漏氣設(shè)置了N圈環(huán)形密封腔，腔內(nèi)填的密封介質(zhì)是水銀。三、完了。
我要問了：水銀的氣化問題是怎么解決的？

蘇州裝配工

腦洞科學(xué)家

蒙農(nóng)春

面壁深功 發(fā)表于 2017-3-15 16:59
我來翻譯一下：一、用氣體作介質(zhì)的靜壓軸承。二、怕漏氣設(shè)置了N圈環(huán)形密封腔，腔內(nèi)填的密封介質(zhì)是水銀。三 ...

好問題！內(nèi)部的水銀環(huán)不需要擔(dān)心氣化，邊緣的，確實是個問題！

蒙農(nóng)春

未來第一站 發(fā)表于 2017-3-15 14:53
太陽能，轉(zhuǎn)子儲能這事好幾年前聽說過，當(dāng)時只是聽說用的是氣體靜壓軸承，樓主和那個大學(xué)合作？好多年這事一 ...

是的，一直解決不了大推力軸承的摩擦力問題，現(xiàn)在正在找大學(xué)合作中。

蒙農(nóng)春

蘇州裝配工 發(fā)表于 2017-3-15 17:32
腦洞科學(xué)家

請賜教，謝謝。

蒙農(nóng)春

面壁深功 發(fā)表于 2017-3-15 16:59
我來翻譯一下：一、用氣體作介質(zhì)的靜壓軸承。二、怕漏氣設(shè)置了N圈環(huán)形密封腔，腔內(nèi)填的密封介質(zhì)是水銀。三 ...

內(nèi)部的水銀環(huán)，汽化也不會損失，畢竟汽化也有飽和的時候，倒是靠邊的水銀環(huán)，汽化是個問題。我想想吧。謝謝