左右對(duì)稱的兩個(gè)齒條推動(dòng)齒輪的作用

siri_i309l · 發(fā)表于 2017-3-30 19:24:59

求知道，為啥要用兩個(gè)齒條，一個(gè)不可以嗎？齒輪帶動(dòng)的上方的回轉(zhuǎn)盤

siri_i309l · 發(fā)表于 2017-3-30 19:27:58

！

siri_i309l · 發(fā)表于 2017-3-31 08:18:55

求大神解釋

pack · 發(fā)表于 2017-3-31 18:11:25

單氣缸力量不足.空間上又有限制.所以利用這種方式.一方面達(dá)到同步.另一方面保證推力足夠

只有快樂 · 發(fā)表于 2017-5-6 22:04:27

4樓分析的對(duì)。

小磊stone · 發(fā)表于 2017-5-6 22:21:51

學(xué)習(xí)了

蚊子36 · 發(fā)表于 2017-5-10 16:17:05

學(xué)習(xí)下

fangyunsheng · 發(fā)表于 2017-5-12 13:31:09

還有一個(gè)作用，氣缸推出和縮回的力是不一樣的，如果需要上面轉(zhuǎn)盤正反轉(zhuǎn)的力矩一樣，那么兩個(gè)氣缸就能解決這個(gè)問題了；另外一個(gè)重要作用，兩側(cè)同時(shí)作用，能抵消轉(zhuǎn)軸的彎矩。
4樓說的增大力認(rèn)同，但是說的同步，不太認(rèn)同。

☆西北光☆ · 發(fā)表于 2017-5-12 14:22:45

一個(gè)氣缸伸出時(shí)同時(shí)另一個(gè)氣缸收縮？

zlwjazz · 發(fā)表于 2017-5-12 14:57:55

同步會(huì)很困難,就跟一條皮帶線2個(gè)電機(jī)一起帶一樣.有點(diǎn)扯.

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