如何評(píng)價(jià)一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞？

只有快樂(lè)

液壓系統(tǒng)以及自身所具有的優(yōu)點(diǎn)，在工程機(jī)械等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，因?yàn)橐簤合到y(tǒng)的重要性，導(dǎo)致工程機(jī)械的性能好壞基本上決定于其所配套液壓系統(tǒng)的好壞，那么什么樣的液壓系統(tǒng)才是一個(gè)好的液壓系統(tǒng)呢?如何評(píng)價(jià)一個(gè)呀系統(tǒng)的好壞呢？我想到了以下四個(gè)方面可以考量一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞:

1.液壓系統(tǒng)的效率。系統(tǒng)的效率包含了各個(gè)元件的機(jī)械效率和容積效率，以及系統(tǒng)原理本身所帶來(lái)的功率損失。

2.功率利用率。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率利用率反應(yīng)了液壓系統(tǒng)與原動(dòng)機(jī)的匹配程度，也反映了系統(tǒng)的成熟程度。設(shè)計(jì)中應(yīng)避免大馬拉小車(chē)，或小馬拉大車(chē)的情況。功率利用率不是要滿(mǎn)足100%的工況，能滿(mǎn)足95%以上，我認(rèn)為就達(dá)到要求了，否則原動(dòng)機(jī)功率會(huì)非常大。

3.控制特性。液壓系統(tǒng)與人溝通，人對(duì)系統(tǒng)優(yōu)劣直接產(chǎn)生反應(yīng)判斷這個(gè)系統(tǒng)好壞的印象就是來(lái)自于控制系統(tǒng)。有兩個(gè)方面會(huì)給人感覺(jué)比較直接a、比例特性，即執(zhí)行元件動(dòng)作是否能夠按照人的預(yù)期輸出合適的反饋。b、微調(diào)特性，執(zhí)行機(jī)構(gòu)在小位移，低速下的動(dòng)作準(zhǔn)確度反映了控制系統(tǒng)的精準(zhǔn)度，讓人產(chǎn)生可控制的預(yù)期建立操作的信心。

4.振動(dòng)和噪聲。執(zhí)行機(jī)構(gòu)在工作中的平穩(wěn)性，尤其是負(fù)負(fù)載情況下的穩(wěn)定性以及運(yùn)行中的低噪聲值，都能夠使液壓系統(tǒng)顯得更有質(zhì)感。

綜述：1、2條反應(yīng)了系統(tǒng)內(nèi)在的優(yōu)劣。3、4條是通過(guò)人直觀的印象來(lái)反映系統(tǒng)是否具有高級(jí)感。我想一個(gè)優(yōu)秀的液壓系統(tǒng)會(huì)跟以下幾個(gè)詞語(yǔ)扯上關(guān)系，他們分別是舉重若輕，化繁為簡(jiǎn)，游刃有余。

未來(lái)第一站

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1 w& y/ ~2 K5 I) c" u, b  e# m1 S5，易維護(hù)性。

只有快樂(lè)

未來(lái)第一站 發(fā)表于 2017-4-26 21:51
* x; O" _4 N' R5 ]我加一個(gè)
3 a& U+ D  o) P! Z7 R) o5，易維護(hù)性。

贊

道法無(wú)常

相較于汽車(chē)，工程機(jī)械的NVH任重道遠(yuǎn)啊

張海濱

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! G: p( s5 L- d6，故障率低性。

universal

1和2是一個(gè)東西，2樓5樓說(shuō)的更重要

只有快樂(lè)

universal 發(fā)表于 2017-4-28 10:23
1和2是一個(gè)東西，2樓5樓說(shuō)的更重要

& V: ~3 z6 k8 q; C效率和功率利用率不是一個(gè)東西吧

只有快樂(lè)

universal 發(fā)表于 2017-4-28 10:23
" u- m8 F: Y: R1和2是一個(gè)東西，2樓5樓說(shuō)的更重要

功率利用率，我理解是設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算的液壓系統(tǒng)需要的總功率和你實(shí)際選擇原動(dòng)機(jī)的功率之比。
2 g, ^5 `( z3 t9 b  I0 @

universal

只有快樂(lè) 發(fā)表于 2017-5-2 19:22
" S* b9 |) k# Q: c( H$ N功率利用率，我理解是設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算的液壓系統(tǒng)需要的總功率和你實(shí)際選擇原動(dòng)機(jī)的功率之比。

液壓系統(tǒng)比你想的復(fù)雜，不能用瞬時(shí)輸入輸出功率比考量，如果系統(tǒng)中有儲(chǔ)能或能量轉(zhuǎn)化怎么辦。