集載兒童和載貨功能于一身的自行車

item依諾信

把我們的裝配組件系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)集合起來(lái)，打造定制的新式載貨自行車，這是多么聰明的主意啊。在工業(yè)化程度極高的國(guó)家，迅速發(fā)展的城市化進(jìn)程正在改變著城市交通的面貌。曾幾何時(shí)，在所有形式的私人交通工具中，汽車一度是人們的首選，而現(xiàn)在，如果要載著小孩到某處去，或是打算實(shí)施一周家用購(gòu)物的話，汽車往往會(huì)降到載貨自行車之下，成為第二選擇。早在這種趨勢(shì)（現(xiàn)在已有眾多供應(yīng)商投身其中）流行以前，Sven Bastiaen Schulz 就已經(jīng)決定建造他自己的載貨自行車了。從那時(shí)起，他就懷著這顆初心持續(xù)地做著積累工作。

最合適的載童自行車

雖然他設(shè)計(jì)的第一個(gè)模型是供他個(gè)人使用，而且是用小型摩托車的舊零件七拼八湊起來(lái)的，但他從朋友和陌生人那里收到的反饋很快就凸顯了他這個(gè)設(shè)計(jì)方案的巨大潛力。不過(guò)，很明顯，在材料質(zhì)量和生產(chǎn)條件方面，他也必須符合嚴(yán)格得多的要求。他的最終目標(biāo)是生產(chǎn)一種操縱靈活的輕質(zhì)載貨自行車，并且要像汽車一樣裝有單側(cè)前輪懸架。

這種設(shè)計(jì)有很多好處，首先，它省略了自行車的前叉，令運(yùn)載的物品不再受到阻擋；與市售的許多載貨自行車直接相比，這種item載貨自行車的運(yùn)載量能多出 50%，同時(shí)在長(zhǎng)度和重量上卻能減少 20%；另外，該車還可以集成座位裝置或兒童座椅，以便讓孩子們能夠面對(duì)面地看到正在騎車的父母。由于座椅下留有大量的空間，足可以放下一只載貨箱，因此您無(wú)需在載小孩和購(gòu)物之間左右為難。

制造載貨自行車

高效的生產(chǎn)作業(yè)要求使用特殊工具和尖端的制造工藝。前輪的沖壓工具和使用激光切割精益管組件等做法都不劃算。2015年，該自行車的樣車誕生，并且于 2016年在柏林的一個(gè)展銷會(huì)上亮相，在得到相當(dāng)積極的反饋之后，他便制定了一個(gè)開(kāi)發(fā)計(jì)劃。起初，他先使用生產(chǎn)設(shè)備小規(guī)模地生產(chǎn)10輛載貨自行車，這一方面是為了使這種小規(guī)模生產(chǎn)在未來(lái)能夠合算，所以必須要足夠便宜；另一方面，則是為了使這項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)下去。

車架量規(guī)是所有自行車制造商使用的重要設(shè)計(jì)工具。車架量規(guī)用于精確定位所有的單個(gè)精益管，最后再將它們?nèi)酆显谝黄穑�制成一個(gè)車架。為了確保可以生產(chǎn)不同的車架變體，而且令車架可以在日后被移除，那么配件能否被重新定位就變得非常重要。但是，即使是在人工成本比德國(guó)低廉的那些國(guó)家，如果讓一家車架制造商將這類定制設(shè)計(jì)的配件焊接在一起，起碼需要耗資5000歐元。

采用item 公司的 MB 工業(yè)鋁型材裝配系統(tǒng)制造的車架量規(guī)

Sven不愿意購(gòu)買已經(jīng)焊接在一起的車架量規(guī)，他決定自己動(dòng)手，采用 item公司的MB工業(yè)鋁型材裝配系統(tǒng)來(lái)制造自行車。實(shí)踐證明，由于該解決方案的性價(jià)比很高，所以按原計(jì)劃小規(guī)模生產(chǎn)的10輛載貨自行車均已收回了成本。當(dāng)然，車子在功能方面也沒(méi)有打折扣。他對(duì)車架的幾何形狀做了最后的改動(dòng)，以便在采用MB 車架量規(guī)修改某些角度或安裝更長(zhǎng)的裝載臺(tái)時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題。

這也為使用者提供了實(shí)實(shí)在在的好處。正因?yàn)槭褂昧诉@種專業(yè)的車架量規(guī)和激光切割精益管組件，所以車架的幾何形狀變得更加復(fù)雜，卻又更容易制造，這是用肉眼制造的樣車無(wú)法比擬的。同時(shí)，還有助于降低制造成本，改善騎行性能。

采用D30 型材精益管系統(tǒng)制造的定制附件

解決了車架量規(guī)匹配性的問(wèn)題之后下一步就需要考慮該自行車的功能性和定制附件的設(shè)計(jì)問(wèn)題。采用item 公司的系統(tǒng)打造的載貨自行車必須從現(xiàn)有的其他同類自行車中脫穎而出。該車架的設(shè)計(jì)從一開(kāi)始就考慮到了裝載量的問(wèn)題，既要容納經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的載貨箱和集成的兒童座椅，還要容納采用D30型材精益管系統(tǒng)制造的定制裝載臺(tái)。只需經(jīng)由車架插入兩個(gè)相互交叉的型材，就可以在其上繼續(xù)進(jìn)行搭建工作。這為使用者提供了最大的靈活性，包括裝載可互換的容器。

當(dāng)您從載貨自行車下車時(shí)，另一個(gè)始終有用的部件就是一個(gè)雙腿停車支架，但是，以如此小的規(guī)模來(lái)制造這類部件的成本通常貴得嚇人。因此，他選擇的解決方案就是同樣采用穩(wěn)定的D30鋁型材系統(tǒng)來(lái)制造停車支架。當(dāng)然，基于item公司的裝配組件系統(tǒng)制造的載貨自行車究竟能有何作為，則首先取決于潛在使用者的需求是什么。

所羅門_x

非法改裝！
做好了你也不敢上路，這是中國(guó)，哪能像歐洲美國(guó)那么隨意？

item依諾信

所羅門_x 發(fā)表于 2017-5-12 14:27
非法改裝！
做好了你也不敢上路，這是中國(guó)，哪能像歐洲美國(guó)那么隨意？

這個(gè)是用于工廠內(nèi)部的。
即便在歐美也沒(méi)有人會(huì)騎這個(gè)上下班作為交通工具通勤

熊起

真羨慕你們有床的，我設(shè)計(jì)個(gè)自行車得找半天現(xiàn)成修補(bǔ)件，有時(shí)有貨沒(méi)參數(shù)，有時(shí)有參數(shù)沒(méi)貨。然后淘寶上一個(gè)個(gè)查打樣廠家加工能力

只有快樂(lè)

這個(gè)很像那種小城市里的賣貨自行車，自行車前面做一個(gè)推架，很相似。定位好你的需求，有需求才有市場(chǎng)

item依諾信

熊起 發(fā)表于 2017-5-12 15:29
真羨慕你們有床的，我設(shè)計(jì)個(gè)自行車得找半天現(xiàn)成修補(bǔ)件，有時(shí)有貨沒(méi)參數(shù)，有時(shí)有參數(shù)沒(méi)貨。然后淘寶上一個(gè)個(gè) ...

一些輔助件，沒(méi)有量哪有工廠會(huì)去做，即使做了質(zhì)量也是問(wèn)題。

item依諾信

只有快樂(lè) 發(fā)表于 2017-5-13 21:16
這個(gè)很像那種小城市里的賣貨自行車，自行車前面做一個(gè)推架，很相似。定位好你的需求，有需求才有市場(chǎng)

之前看到一個(gè)可以把自行車前輪置換成推架的設(shè)備，很方便。