打算做一個電動升降電腦桌，關于晃動的問題

Cavalier_Ricky

也許感覺跑題吧。

我看著越豪華的車，越帶著駕駛座椅的升降啊，翹頭啊、進退啊的電動功能，但公司公用型的那類廉價車型反而沒有這個電動功能。
1 s* R0 x( J' f. o
( Z& ?% W6 t3 M9 O4 ~3 _我問過日本某汽車廠家這個事兒：豪華車，一輩子，一般有幾個駕駛員？

. K+ ?3 V% e' I; S0 z+ p  m噱頭而已吧。
7 ~/ |. U2 S( i' o, |  J
% ?* Z. S9 |( f# ?1 n電動升降電腦桌？真的好奇這個電腦桌是在哪里用的？
. M! j: ?" |0 X) J: M9 e
升降頻率多高？
0 Y% I- Z8 Z; L, E  A$ d- b
0 V  r3 `$ o6 c/ K2 B" G4 O1 r我只告訴你啊。。。像銑床那種玩兒法，想挪到哪兒就挪到哪兒。就這兒了？頂死。。。穩(wěn)當多了吧。。。

機加小牛

管剛性不提。間隙有多大，晃動就有多大

未來第一站

改成圓腿

面壁深功

配合做精密些，搭接長度加長

我不放棄愛

xiaobing86203 發(fā)表于 2017-6-2 17:43
用一個電動推桿足夠了，兩個完全是浪費啊

  L4 [. m" _4 o' h( M: Y% k( K一個？那放在哪個位置推��？
7 g& X$ ^& T7 y6 P# s1 O0 Z# T

科Zhanke323

為什么要兩個電動推桿，太浪費了，一個夠了

阿強加油

方管內部加導軌和滑塊

風》追逐

買兩條升降椅的腿就搞定了，至于電動你想多了吧

yc1990717120

樓主你好：
3 q9 `: }4 G' n: t  U      圖示晃動應分兩塊：穩(wěn)定性和配合間隙。請分開調查。
# y7 a8 s4 G8 W      前者改善桿件的撓曲變形量，抗彎截面系數；后者減小間隙量（同時看情況應還會要求提高表面精度），增加最小接合段長度。
      如果要求比較穩(wěn)定精密的機構，建議多找?guī)追N方案對比看看：比如線軌，齒輪齒條等，外部用薄壁管件僅作為外觀或防塵保護用。
      我這邊有前橋舉升機（就是液壓千斤頂），汽車車門玻璃升降機，滑門機構。這類零件供方案參考。
. `' z* {, c  B; `' @" W9 a      以上，謝謝！
8 F+ d0 O" H* U) A; x5 T      

壹直很懶

親，您的升降電腦桌做好了嗎
* ?3 N7 L6 n) b  E+ f3 O) W