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90度翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)到達(dá)停止位時(shí)抖動(dòng)問題

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1#
發(fā)表于 2017-7-4 11:56:06 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
        90度翻轉(zhuǎn),氣缸伸出時(shí)無(wú)所謂,氣缸收回是停止的一瞬間抖動(dòng)很大,氣缸伸出收回時(shí)速度不能降低,試過緩沖彈簧,還是一樣有很大的抖動(dòng),這個(gè)位置只能使用氣缸


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2#
發(fā)表于 2017-7-4 13:06:31 | 只看該作者
我是外行,我覺得是機(jī)構(gòu)90度翻轉(zhuǎn)時(shí),不同角度時(shí)氣缸內(nèi)部壓力不均造成的。需要完善氣缸壓力的平衡點(diǎn)。
3#
發(fā)表于 2017-7-4 13:12:17 | 只看該作者
你這種抖動(dòng),應(yīng)該是“卡滯”性抖動(dòng),加個(gè)引導(dǎo)滑軌吧,如果運(yùn)動(dòng)頻率不高,間隙可以稍微大點(diǎn)。
4#
發(fā)表于 2017-7-4 13:17:07 | 只看該作者
本帖最后由 蘇州裝配工 于 2017-7-4 13:27 編輯

停止時(shí)候抖動(dòng),機(jī)架剛度夠么
是排氣節(jié)流么,排氣節(jié)流會(huì)帶來啟動(dòng)抖動(dòng)能接受么
汽缸考慮用帶緩沖的么
5#
發(fā)表于 2017-7-4 13:37:26 | 只看該作者
機(jī)架不穩(wěn),懸臂太長(zhǎng)
6#
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-4 13:43:39 | 只看該作者
熊-男的 發(fā)表于 2017-7-4 13:12
你這種抖動(dòng),應(yīng)該是“卡滯”性抖動(dòng),加個(gè)引導(dǎo)滑軌吧,如果運(yùn)動(dòng)頻率不高,間隙可以稍微大點(diǎn)。

是停止的時(shí)候抖動(dòng),靠一個(gè)擋塊擋住才停止,運(yùn)動(dòng)過程中不會(huì)抖動(dòng)
7#
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-4 13:44:03 | 只看該作者
Murphy_R3Tz2 發(fā)表于 2017-7-4 13:06
我是外行,我覺得是機(jī)構(gòu)90度翻轉(zhuǎn)時(shí),不同角度時(shí)氣缸內(nèi)部壓力不均造成的。需要完善氣缸壓力的平衡點(diǎn)。

是停止的時(shí)候抖動(dòng),靠一個(gè)擋塊擋住才停止,運(yùn)動(dòng)過程中不會(huì)抖動(dòng)
8#
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-4 13:45:15 | 只看該作者
蘇州裝配工 發(fā)表于 2017-7-4 13:17
停止時(shí)候抖動(dòng),機(jī)架剛度夠么
是排氣節(jié)流么,排氣節(jié)流會(huì)帶來啟動(dòng)抖動(dòng)能接受么
汽缸考慮用帶緩沖的么

對(duì),是停止的時(shí)候有抖動(dòng),現(xiàn)在是靠擋塊停止,氣缸是帶有緩沖的
9#
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-4 13:45:36 | 只看該作者
Murphy_R3Tz2 發(fā)表于 2017-7-4 13:06
我是外行,我覺得是機(jī)構(gòu)90度翻轉(zhuǎn)時(shí),不同角度時(shí)氣缸內(nèi)部壓力不均造成的。需要完善氣缸壓力的平衡點(diǎn)。

是停止的時(shí)候抖動(dòng),靠一個(gè)擋塊擋住才停止,運(yùn)動(dòng)過程中不會(huì)抖動(dòng)
10#
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-4 13:47:21 | 只看該作者
偉desire 發(fā)表于 2017-7-4 13:37
機(jī)架不穩(wěn),懸臂太長(zhǎng)

機(jī)架很穩(wěn),不存在晃動(dòng)問題

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