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樓主: 00鬼谷子00
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90度翻轉(zhuǎn)機構(gòu)到達停止位時抖動問題

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61#
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-6 14:14:12 | 只看該作者
重誠WBL 發(fā)表于 2017-7-5 21:45
這結(jié)構(gòu)實現(xiàn)這功能感覺不用電缸,只是覺得這鋁型材架子的剛性不太夠,看你用的那個托板什么材料,氣缸停時候 ...

托板是鋁的,現(xiàn)在停止翻轉(zhuǎn)是靠擋塊擋住,是擋這么一下發(fā)生的抖動
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62#
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-6 14:15:12 | 只看該作者
bsw1121 發(fā)表于 2017-7-6 09:44
結(jié)構(gòu)的問題,懸臂長而單薄,稍微有點沖量就會抖動

是有點單薄,但是機架不會抖動,是旋轉(zhuǎn)的板在抖
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63#
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-6 14:18:09 | 只看該作者
淡然 發(fā)表于 2017-7-6 11:00
我們曾經(jīng)的油缸都如此,抖動大。只能用緩沖吸能的方式效果會好一些,讓氣缸在回程中一直有背壓。

有背壓會很影響速度
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64#
發(fā)表于 2017-7-6 14:25:53 | 只看該作者
00鬼谷子00 發(fā)表于 2017-7-6 14:11
增加緩沖氣路很不穩(wěn)定

緩沖和補氣要同時存在,可參照此專利:ZL 2010 2 0231371.8
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65#
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-6 14:53:37 | 只看該作者
魍者歸來 發(fā)表于 2017-7-6 14:25
緩沖和補氣要同時存在,可參照此專利:ZL 2010 2 0231371.8

好的  謝謝
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66#
發(fā)表于 2017-7-6 16:23:14 | 只看該作者
路過....
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67#
發(fā)表于 2017-7-7 15:18:33 | 只看該作者
有沒有可能是出力點和轉(zhuǎn)軸太近了,懸空臂太長?
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68#
發(fā)表于 2017-7-11 17:02:36 | 只看該作者
這個氣缸本身有可調(diào)緩沖嗎
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69#
發(fā)表于 2017-7-19 09:35:01 | 只看該作者
好貼,不錯不錯
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