本帖最后由 面壁深功 于 2017-8-11 12:26 編輯
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' m% k0 n! N. k 人類近代史上最重要的日子之一,是1956年4月26日:第一艘專門和特殊設計的集裝箱船“理想X號”從新澤西出航的那一天。 這源于一名卡車司機馬爾科姆·麥克萊恩(Malcolm McLean)的創(chuàng)意。他觀察到各條船物資卸載和轉移到卡車的時間,長于這些貨物在卡車或船舶上停留的時間。出色運用企業(yè)家思維,他認準這是一個商機,從而提出一項精采而簡單的天才解決方案:集裝箱船。這實際上給今天帶來什么好處? 好的,它把貨物運往世界各地的時間減少了85%。物流成本降低了30倍,如果你把基礎設施成本也考慮在內,總成本降低了35%。然而,集裝箱花了好長時間才普及起來。 部分原因是,專門港口設施需要大量投資,還受到政治家特別是勞工組織的強烈抵制。然而,到20世紀60年代中期,集裝箱革命全面鋪開。由于成本大幅下降,世界貿易實現(xiàn)了巨大增長,不僅如此,我們現(xiàn)在認為理所當然的其他各種事情,才因此成為可能。 對世界各地貨物流轉時間的預測,歸功于集裝箱,達到了令人難以置信的準確程度。例如,對于三周航程——世界大部分地區(qū)航程的平均時間長度,你可以在15分鐘內預測一個集裝箱的到達時間。這從而實現(xiàn)了現(xiàn)在所謂的即時或精益生產(chǎn)過程。眾所周知,在即時制造或精益制造中,企業(yè)不再保留所需零件或原材料的大量庫存。 相反,原材料或零件幾乎完全在生產(chǎn)過程所需時點運抵生產(chǎn)設施。因為節(jié)約了倉儲及存儲生產(chǎn)過程所需大量庫存的固定間接成本,大大降低了整個經(jīng)濟體中的制造成本和供應鏈的組織和生產(chǎn)成本,整個生產(chǎn)過程因此變得更快、成本更低廉。 遠勝于其他任何事物,集裝箱推動了世界貿易的巨大增長,促進了20世紀后期的全球化進程,還在史上前所未有地大幅消除了人類貧困。 它以各種方式徹底改變每個人的生活。北美、歐洲或世界其他任何地方的家庭,現(xiàn)在都擁有來自世界各地琳瑯滿目的商品及產(chǎn)品,它們既便宜又易獲得。這幾乎要完全歸功于馬爾科姆·麥克萊恩的洞察力和他通過“理想X號”1956年處女航帶來的船運物流業(yè)革命。
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