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懸掛機(jī)器人的行走機(jī)構(gòu)

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1#
發(fā)表于 2017-8-23 23:48:06 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
一個機(jī)器人行走系統(tǒng)(機(jī)器人第七軸?),為上端懸掛式結(jié)構(gòu),由伺服電機(jī)、減速機(jī)、齒輪齒條作為動力,黃色大平板為機(jī)器人安裝座。
! v+ T1 i5 M) x7 Q我的理解:大平板通過四個滾輪(一邊兩個)卡在上面橫梁上的U型槽中,作為受力支撐,而在一側(cè)分別有兩對滾輪(帶V型槽的)作為導(dǎo)向(另一側(cè)沒有滾輪導(dǎo)向)。
$ w# n/ g9 [7 Q+ G! h現(xiàn)場環(huán)境比較差,粉塵很大。8 J: @5 t0 Y- a; ]2 J1 X6 v; h
機(jī)器人自重1.2t左右,移動速度大概在0.5-0.8m/s(目測)& t7 n1 x* \. ~$ z& W7 R  m

1 h# ^2 j1 S$ {2 i$ ?. c" C$ c+ j& ]& L- Y: ]& e& K* ~
問題:這四個用作導(dǎo)向的V型滾輪是怎么導(dǎo)向的,如何安裝才能保證導(dǎo)向精度?這種導(dǎo)向能夠達(dá)到多高的精度?能否改為線性導(dǎo)軌齒輪齒條的傳動結(jié)構(gòu)(或者是因為現(xiàn)場環(huán)境太差,所以才采用的滾輪導(dǎo)向結(jié)構(gòu))?: C( w7 d8 _8 ]9 s  M' @
' q$ z) `" V5 e
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2#
 樓主| 發(fā)表于 2017-8-24 00:06:26 | 只看該作者
圖片怎么一直上傳不了?
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3#
發(fā)表于 2017-8-24 06:17:29 | 只看該作者
傳個圖片看看
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4#
發(fā)表于 2017-8-24 09:02:46 | 只看該作者
沒圖不好說,行走路徑是什么情況,參考下行車的方式
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5#
發(fā)表于 2017-8-24 10:04:29 | 只看該作者
http://www.pltit.com/V-guide_principle/,找一個專業(yè)廠家的網(wǎng)站,不就什么都清楚了?
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6#
發(fā)表于 2017-8-24 11:34:27 | 只看該作者
會不會是因為機(jī)器人太重,所以采用V型輪導(dǎo)向。而不用直線導(dǎo)軌。4 z9 `" A6 q: l
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7#
發(fā)表于 2017-8-24 12:23:53 | 只看該作者
正規(guī)的機(jī)器人第七軸,比如ABB,是第六軸手臂的基礎(chǔ)上增加了一個滑軌移動機(jī)構(gòu),你這里所說的第七軸是機(jī)器人增加的重載移動滑臺,一般這種是重載滑臺的,里面是絲桿
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8#
發(fā)表于 2017-8-26 15:52:37 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
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