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40mm行程機構

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1#
發(fā)表于 2017-8-25 14:15:22 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
       現做了一個40mm行程的機構,用兩個40缸徑的氣缸頂,上面有60kg負載,現在出現兩個問題,1.氣缸同步性很難挑好2.導桿容易別死。求改進方法或者重新設計方案

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2#
發(fā)表于 2017-8-25 14:22:02 | 只看該作者
從圖看是一個有精度的機械,用氣缸肯定不行。
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3#
發(fā)表于 2017-8-25 14:22:30 | 只看該作者
導向桿是不是用的光軸+滾珠套,導向桿要均布四個,直徑要大,導套要長,氣缸缸徑小了,兩個氣缸要加調速閥,盡量減緩速度
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4#
 樓主| 發(fā)表于 2017-8-25 14:23:08 | 只看該作者
鑫森淼炎垚 發(fā)表于 2017-8-25 14:22
從圖看是一個有精度的機械,用氣缸肯定不行。

沒啥精度,只要能頂得上,下得來就行

點評

既然這樣可采用四導柱,一個氣缸帶兩個導柱,導柱頂端與平板鉸接  發(fā)表于 2017-9-2 16:08
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2017-8-25 14:25:48 | 只看該作者
Adobλ 發(fā)表于 2017-8-25 14:22
導向桿是不是用的光軸+滾珠套,導向桿要均布四個,直徑要大,導套要長,氣缸缸徑小了,兩個氣缸要加調速閥 ...

調速閥加了,慢了不行,反而是快能頂得上去,就是頂上去稍微不同步就別死,還有就是本身鎖螺絲的時候松的時候還好,一緊也容易別死

點評

那應該是加工工藝的問題了,垂直度 平行度不行,建議你換氣缸,一邊用一個三桿氣缸,氣缸的導桿選滾珠型,不要選滑套型。 保險的話再加個同步結構,就是下側固定板兩側各固定一個垂直齒條,升降臺上裝個軸,兩頭各  詳情 回復 發(fā)表于 2017-8-25 17:19
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6#
發(fā)表于 2017-8-25 14:38:40 | 只看該作者
導桿位置分布有問題,為什么不是四根呢,對稱分布
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7#
發(fā)表于 2017-8-25 14:40:44 | 只看該作者
3樓說了,氣缸放在導向桿的中間,放4個導向桿,導桿我看圖直徑不小了,就不管了,導套重新選長的作用也不大感覺

其實這樣還是不同步的。。。先這樣試試吧,改動最小
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8#
發(fā)表于 2017-8-25 14:41:53 | 只看該作者
本帖最后由 zlwjazz 于 2017-8-25 14:43 編輯

一般都只用一個氣缸居中.LZ做了個失敗的設計,建議推翻重來
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9#
 樓主| 發(fā)表于 2017-8-25 14:45:17 | 只看該作者
翱翔天際 發(fā)表于 2017-8-25 14:38
導桿位置分布有問題,為什么不是四根呢,對稱分布

我也不知道,好像是覺得三角應該也能平衡,就這么設計了,現在留的淚都是設計時候腦子進的水啊
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10#
發(fā)表于 2017-8-25 14:46:04 | 只看該作者
四根導柱!氣缸換大放中間不行嗎?
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