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樓主: 憂之寒楓
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40mm行程機構(gòu)

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31#
發(fā)表于 2017-8-25 18:02:51 | 只看該作者
Adobλ 發(fā)表于 2017-8-25 14:22
導向桿是不是用的光軸+滾珠套,導向桿要均布四個,直徑要大,導套要長,氣缸缸徑小了,兩個氣缸要加調(diào)速閥 ...

導向桿要均布四個,這個我同意,之前我見過的一臺機器也是四個角均布,就沒有卡死。直線軸承可以長一些,更穩(wěn)定.
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32#
發(fā)表于 2017-8-25 21:16:50 | 只看該作者
Adobλ 發(fā)表于 2017-8-25 14:22
導向桿是不是用的光軸+滾珠套,導向桿要均布四個,直徑要大,導套要長,氣缸缸徑小了,兩個氣缸要加調(diào)速閥 ...


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33#
發(fā)表于 2017-8-25 21:27:48 | 只看該作者
氣缸并聯(lián),導桿用直線軸承。
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34#
發(fā)表于 2017-8-25 21:54:44 | 只看該作者
負載不對稱,導套長度是否過短。按道理沖床類比你這個負載大多了,而且也有偏載的時候,但很少有別死的。氣缸改到中心,一個氣缸
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35#
發(fā)表于 2017-8-26 11:34:32 | 只看該作者
我覺得先弄清楚是氣缸不同步造成的別死還是結(jié)構(gòu)本身就別死,把氣缸拿掉用手上下活動看順不順,如果順那肯定是氣缸不同步,那直線軸承和光軸的壽命也不會太長,不一定要用直線軸承,可以換種思路用雙滑軌上下或者頂出受力在中心都是可以解決的,以前設(shè)計也搞過這樣的問題
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36#
發(fā)表于 2017-8-26 13:34:33 | 只看該作者
不知道樓主,上面那個大板有沒有用,如果沒有用的話,可以把大板分開,一個氣缸控制一個小板。然后分別在兩個小板上加導向。這樣就不會有兩個氣缸不同步卡死的問題了。
上面那個限位的可以向一側(cè)移動一下。

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37#
發(fā)表于 2017-8-26 14:11:21 | 只看該作者
1.增加導套與導向柱的間隙
2.減小導套與導柱的接觸面積
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38#
發(fā)表于 2017-8-26 14:59:35 | 只看該作者
不知道樓主,氣缸活賽桿與上下板是怎么連接的,不會是直接用螺絲鎖的吧,這樣是會憋死的,一般會用浮動接頭,
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39#
發(fā)表于 2017-8-26 15:51:56 | 只看該作者
氣缸要用大號的,帶帶刀桿的。
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40#
發(fā)表于 2017-8-26 20:17:34 | 只看該作者
感覺設(shè)計的問題不大,前面大家討論的改為4個導向桿,氣缸放中間當然會更好一些,但個人感覺這不是問題的關(guān)鍵。關(guān)鍵還是在于裝配,建議還是先檢查一下導向桿安裝的是否平行,以及確認一下導向桿和工作臺之間的裝配間隙是不是過大。
一個小學生的愚見。
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